A világ talán legizgalmasabb autós összejövetelét most hétvégén tartják.
Az idei Goodwood Festival of Speed első “áldozata” az egyetlen Lotus Evija X volt: az autó a rajtnál a szalmabáláknak ütközött, aminek következtében az eleje megsérült.
Az incidensben senki sem sérült meg, és emlékeztetni kell arra, hogy az autó négy villanymotorja együtt 2011 lóerőt és 1704 Nm nyomatékot termel, óvatosan kell vele bánni.
A 70 kWh-s akkumulátorcsomagú modell kevesebb mint 3 másodperc alatt éri el a 0-100 km/h-t, a 0-200 km/h-t 6 másodperc alatt, a 0-300 km/h-t 9 másodperc alatt, a végsebessége pedig több mint 350 km/h.
Az egyetlen példányban készült Evija X idén 6 perc 24 másodperc alatt ért körbe a Nordschleifén, ami új rekordot jelent a sorozatgyártású autókra épülő egyedi kocsik kategóriájában.
Aki pedig az autós eseményre is kíváncsi, itt lehet nézni élőben:
A típus 1 milliárd forintos értéket képviselő, 130 példányos mennyiségben gyártandó utcai változatával az idei Le Mans-i 24 órás versenyen ismerkedtünk meg testközelből.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
