Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
Egy modern személyautó központi számítógépe lényegében csak annyit tud a felnijeire szerelt gumiabroncsokról, hogy mekkora nyomás uralkodik bennünk.
A Pirelli új Cyber Tyre technológiája azonban jelentősen túlmutat ezen. A különleges szenzorra és vezeték nélkül Bluetooth-adatátvitelre épülő megoldásnak köszönhetően az abroncsok kommunikálni képesek az autó számítógépével, és számos különböző adatot osztanak meg vele.
A mellékelt fotókon látható olasz szupersportkocsi, a Pagani Utopia például tudja, hogy egész pontosan milyen fajta gumik vannak a felnijeire szerelve, és az abroncsok „beszélgetnek” a menetstabilizátorral, a kipörgésgátlóval, illetve a blokkolásgátlóval.
864 lóerős, és 1100 Nm gyilkolja a gumikat
Pirelli
Pirelli Cyber Tyre
Pirelli
Ily módon például az autó más elektronikai beállításokat használ, ha Trofeo RS nyári gumikon gördül, és másokat, ha Sottozero téli gumik vannak rászerelve.
A többek között a P Zero, P Zero Corsa és P Zero Winter gumik esetében elérhető, a gumik életkorával és kopásával kapcsolatban is információkkal szolgáló Cyber Tyre technológia az oldalfalakon lévő „C” jelzésről ismerhető fel.
A Pirelli folyamatosan fejleszti a Cyber Tyre-t, amelynek következő generációja guminként akár több szenzort is felvonultathat.
Hétfokozatú nyitott kulisszás kézi váltó található az Utopiában
Pirelli
21 colos első és 22 colos hátsó kerekek
Pirelli
6 literes biturbó V12-es Mercedes-AMG erőforrás rejtőzik a Paganiban
Pirelli
