A hatfokozatú kézi, illetve tízfokozatú automata váltóval szerelt amerikai izomautó 24,1 millió forinton nyit Magyarországon, a 454 lóerővel támadó sportosabb kivitel, a 4,4-5,2 másodperces 0–100-as szintidejű és 263 km/h végsebességű Dark Horse pedig 28,8 millió forinttól indul.
Ennél nagyságrendekkel többe, nem kevesebb mint 160 millió forintba kerül az általunk Le Mans-ban körbefotózott abszolút csúcsmodell, a 800 lóerős GTD, melyet az alábbi videó tanúsága szerint már javában tesztelnek a Zöld Pokolban, vagyis a Nürburgring Nordschleifén.
2025 Ford Mustang GTD Please FOLLOW ME on: https://www.instagram.com/carspymedia Please feel free to give me a tip, if you like my work: https://www.buymeacoffee.com/CarSpyMedia Sound on! I have taken a new spy video of the all new hardcore Ford Mustang GTD during some hot laps on the Nürburgring.
Ezúttal egy méretes kompresszorral megfújt 5,2 literes V8-as egység található a gépháztető alatt, melynek főtengelye egészen 7500-ig elforgatható.
Az aktív aerodinamikai elemekkel és állítható magasságú adaptív futóművel, illetve titánkipufogóval felvértezett izomautó transaxle hajtásláncában nyolcfokozatú dupla kuplungos automata váltó található.
Ford Mustang GTD
László Ferenc
A Recaro kagylóüléseket és 3D-nyomtatott titán váltófüleket felvonultató, opcionálisan magnéziumfelnis Mustang GTD a várakozások szerint 7 perc alatti időt produkál a Nordschleifén az opcionális Performance csomaggal.
Érdekesség, hogy a Mustang GTD a szomszédos Ausztriában még drágább, a sógoréknál közel 210 millió forintos összeg szerepel az árcédulán.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.