Elég kompaktnak tűnik.
A BMW steyri gyára legyártotta az első hatodik generációs villanymotorokat, amelyeket a Magyarországon, Debrecenben épülő Neue Klasse tesztjárművekhez használnak majd. Klaus von Moltke, a BMW motorgyártásért felelős alelnöke elmondta, hogy az osztrák üzemből szeptember óta szállítanak villanymotorokat a müncheni fejlesztési központba, és most már közvetlenül Debrecenbe is megkezdődtek a szállítások.
Az osztrák gyár jelentős szerepet játszik a BMW elektromoshajtáslánc-fejlesztési stratégiájában, a tesztelési és finomhangolási folyamatok pedig a következő hónapokban folytatódnak.
A steyri üzem, amely a BMW csoport legnagyobb motorgyártó egysége, évente több mint egymillió hagyományos hajtású motort gyárt, ugyanakkor vezető szerepet játszik az elektromos hajtásláncok fejlesztésében is.
A debreceni gyár, amelynek teljes üzembe helyezését követően évi 150 000 villanyautót gyárt majd.
„A rendszerváltásnak három pillére kell legyen: a jogállam helyreállítása, az állami bűnszervezet, továbbá az orosz csatlósviszony felszámolása” – hangsúlyozza Magyar Bálint szociológus, a maffiaállam-elmélet kidolgozója, aki szerint a rezsimváltó ellenzék igazi szűk keresztmetszete Magyar Péter személye.
Ha kétségei merülnének fel, akkor nézze meg a 2025-ös év első negyedéves számait.
