Újabb ázsiai akkuipari cég jött volna Magyarországra, de gyorsan meggondolta magát
A Henkel-gyár bezárását megszenvedő Körösladány ajtórésébe bedugta a lábát egy dél-koreai akkuipari vállalkozás, amely végül visszalépett.
A Huawei és a JAC nemrégiben leplezte le abszolút csúcskategóriás luxusautóját, az 5,48 méteres hossza révén még az általunk alaposan letesztelt 120 millió forintos Mercedes-Maybach S680-nál is hajszálnyival nagyobb Maextro S800-at.
Maextro S800
Maextro
A 3,37 méteres tengelytávolságú újdonság érdekessége az az összkerék-kormányzás, mely a hátsó kerekeket minden korábbinál nagyobb, 16 fokos szögben fordítja el. Viszonyításképp, az aktuális Mercedes S-osztály hátsó kerekei maximum 10 fokban fordulnak el.
Az S800 4WS rendszerében rejlő lehetőségeket egy látványos videóval demonstrálja a gyártó, az alábbi felvételen korábbi generációs Maybachok között oldalazva halad előre az új kínai autó:
A 2,7 tonnás villanyautó első kerekeit egy 218 lóerős villanymotor hajtja, hátul pedig két darab egyenként 323 lóerős villanymotor található. A 864 lóerős szedán aksikapacitása és hatótávja egyelőre ismeretlen.
A hajtásláncában egy 1,5 literes 4 hengeres turbós benzinmotort is felvonultató hatótávnövelős elektromos verzió közel 2,9 tonnát nyom a mérlegen.
Maextro S800
Maextro
Az 1000 lóerős csúcsmodell egy 63,3 kWh kapacitású CATL akkumulátort vonultat fel, mely a kínai CLTC-szabvány szerint 272-371 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé.
A Level 3-as önvezetésre képes Maextro S800 ára 1-1,5 millió jüan (54-81 millió forint) magasságában alakul.
Maextro S800
Maextro
Maextro S800
Maextro
Maextro S800
Maextro
Maextro S800
Maextro
