Itt a megoldás azok számára, akik esetleg gyengének találják a BMW M3 Touringot.
A közelmúltban részletesen bemutattuk a BMW első kombi M3-asát, a sokáig titkolt és egyetlen példányban készült E46-os prototípust, mely 2000-ben látta meg a napvilágot, azonban az első sorozatgyártású M3 Touringra egészen 2022-ig várnunk kellett.
A 37,7 millió forintos alapárú M3 Competition M xDrive Touring 3 literes 6 hengeres biturbó benzinmotorja 530 lóerős, illetve 650 Nm-es produkciót ad elő, ami 3,6 másodperces 0–100-as sprintet, illetve 250–280 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A minimium 56,5 millió forint kifizetését követően hazavezethető, 550 lovas és kicsit könnyebb M3 CS Touring még fürgébb, konkrétan 3,5 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
A G-Power azonban azokra is gondol, akik ennél kicsit potensebb M3 kombit állítanának be a garázsukba, számukra készült ez az új tuningverzió:
A teljesítmény 800 lóerőre nőtt, a csúcsnyomaték pedig eléri a 900 Nm-t, így nem csoda, hogy az újdonsággal akár 330 km/h-val is hasíthatunk az Autobahnon.
A hangos sportkipufogót és ültetett futóművet kapott sportkombi elöl 285/30 R20-as, hátul 295/25 R21-es sportgumikon gördül.
A Voodoo Blue fényezésű és Hurricane RR felnis újdonság 0-100-as szintidejéről, illetve áráról egyelőre nem szól a fáma.
Nemcsak a Nemzeti Adó- és Vámhivatalnál, hanem a 4iG Nyrt-nél lefolytatott belső vizsgálat is azt állapította meg, hogy nem történt szabálytalanság a Microsoft-licencek 2013-2015-ös kormányzati beszerzésénél – tudta meg a HVG. Az OLAF vizsgálata nyomán már milliárdokat fizetett vissza Magyarország az Európai Uniónak.
A bejelentés hírére beszakadt az olaj ára.
Érdekes részletek derültek ki az uniós külügyminiszterek tanácsülése uán.
Ismét nyomon lehet követni, hogy mennyit késnek a vonatok.
Több pontforráson is határérték-túllépést észleltek.
A csádi stratup- és fintechguruként ismert Adam Medellának nagy tervei lehettek Magyarországon.
