A Ferrari 2019-ben mutatta be a Portofino utódjának tekinthető Romát, mely sportkocsit most a vadonatúj Amalfi váltja fel.
A Roma komolyabb ráncfelvarrásának tekinthető újdonság finomított külsővel, modernizált belsővel és nagyobb teljesítményű erőforrással támad.
Ferrari Amalfi
Ferrari
Ferrari Amalfi
Ferrari
A megújult frontrészt és hátsót felvonultató Amalfi 20 colos könnyűfém-felnikre szerelt Bridgestone Potenza Sport, illetve Pirelli P Zero gumikon gördül.
A teljesen megújult műszerfalon egy 10,25 colos digitális műszeregység váltotta a régi 8,4 colos példányt, az infotainment érintőkijelző 15,6 colos képátlójú, az anyósülés előtt pedig egy 8,8 colos kijelző található.
Ferrari Amalfi
Ferrari
Ferrari Amalfi
Ferrari
Ferrari Amalfi
Ferrari
Említést érdemel továbbá az új kormány, az átalakított középkonzol, a szellőztethető és fűthető masszázsülések, illetve a 14 hangszórót felvonultató 1200 W-os Burmester prémium hi-fi.
A továbbfejlesztett kormányzást és fékrendszert kapott Amalfi 3,9 literes biturbó V8-as motorja az elődhöz hasonlóan 760 Nm-es csúcsnyomatékú, azonban a teljesítmény 620-ról 640 lóerőre nőtt.
A 0-ról 100-ra 3,4 helyett immár 3,3 másodperc alatt felpattanó kupé végsebessége változatlanul 340 km/h.
Ferrari Amalfi
Ferrari
Ferrari Amalfi
Ferrari
Ferrari Amalfi
Ferrari
