Az aktuális Mercedes-Maybach S-osztálynál jelentősen tágasabb utastérrel kecsegtet ez az alig használt 21 éves Maybach limuzin.
A közelmúltban volt szerencsénk alaposan letesztelni az aktuális Mercedes S-osztály legelegánsabb csúcsmodelljét, a 120 millió forintos Maybach S680-at, mely a maga 5,47 méteres hosszúságával és 3,4 méteres tengelytávolságával egy abszolút tekintélyt parancsoló luxusautó.
Szűkösnek semmiképp sem neveznénk a 612 lovas és 900 Nm-es produkcióra képes 6 literes biturbó V12-es “szívű” új Maybachot, azonban az elődei tágasabbak voltak nála.
A 2002 és 2012 között alig több, mint 3300 példányban gyártott Maybach limuzinok közül az 57-es típusjelzésű kisebb modell is 5,73 méter hosszú, a 62-es csúcsmodell pedig 6,17 méteres helyet követel magának a parkolóban.
És most feltűnt a színen egy éppen új gazdára váró Dark Himalaya Grey fényezésű 62-es példány, íme:
A 2004-ben gyártott és azóta mintegy 60 ezer kilométert megtett luxusautó július közepén kerül árverésre az Egyesült Királyságban. A 3,83 méteres tengelytávolságú típus újkori ára 400 ezer euró körül mozgott.
A fekete bőrbelsős Maybach 62 mozgatásáról egy 5,5 literes biturbó V12-es benzinmotor gondoskodik, melynek 550 lóereje és 900 Nm-es nyomatéka egy ötfokozatú automata váltón keresztül érkezik meg a hátsó kerekekre.
A 2,9 tonnás és 14,8 méteres fordulókörű négyajtós és négyszemélyes monstrum 5,4 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100-ra és 250 km/h-ra van korlátozva a végsebessége.
Készült ennél erősebb verzió is, a Maybach 62 S-ben lévő 6 literes biturbó V12-es egység 612 lóerőt és kereken 1000 Nm-t présel ki magából, így a 0-100-as sprint 0,2 másodperccel rövidebb időt vesz igénybe.
Míg sokak szerint az EU a lehető legtöbbet hozta ki a helyzetből, és ami a legfontosabb, elkerülte a vámháborút, a francia miniszterelnök azt mondta, „sötét nap ez, amikor a szabad világ szövetsége beletörődik az engedelmességbe”.
A kedvezményt továbbra is életkortól függetlenül biztosítja a kormány.
