Egy kínai mércével is olcsó típusnál rukkolnak ki vele.
Az MG nagy dobásra készül: augusztus 5-én bemutatja az MG4 új változatát, amely az első tömeggyártású elektromos autó lesz félszilárdtest akkumulátorral.
Az új, 70 kWh-s QingTao Energy akkupakk mindössze 5 százaléknyi folyékony elektrolitot tartalmaz, és 537 kilométeres, kínai, CLTC-hatótávot kínál – írja a CarNewsChina. Hideg időben is bizonyított: –7 °C-on 13,8 százalékkal jobb teljesítményt nyújt a megszokott LFP-akkukhoz képest.
A hátsókerék-hajtású MG4 egy 120 kW-os villanymotorral működik, és a BYD Dolphin komoly kihívójának szánják, mind árban (16,4 ezer dollár – 5,6 millió forint), mind méretben: 4395 mm hosszú, 2750 mm-es tengelytávval. A sorozatgyártása már megkezdődött Kínában.
Eközben a márka azt is jelezte, hogy készül az MG2 is, egy olcsóbb, városi elektromos autó, amelyet a Renault 5 konkurensének szánnak. A 2028-ra várható modell 25 ezer euró körüli áron érkezhet, brit és európai igényekre szabott dizájnnal és kompakt, 4 méter körüli mérettel.
A MG2 ugyanarra a platformra épülhet, mint az MG4, de kisebb méretű, sokoldalú, városbarát karaktert kap.
Az elektromos járművek terjedésével az akkumulátorgyárak már bevették Európát, de sürgősen gondoskodni kell az akkuhulladék feldolgozásáról is. A becslések nagyon rövid időn belül mennyiségi ugrást jósolnak.
Felföldi József szerint a végjátékban a NER levetett minden álcát, és már simán csak lop.
