A Peugeot 2021 márciusában leplezte le a kompakt kategóriában versenyző harmadik generációs 308-ast, melyből most megérkezett a felfrissített verzió.
A megújult frontrészen egyedi lámpatestekkel, most először világító emblémával és aerodinamikailag optimalizált lökhárítóval találkozhatunk.
Peugeot 308
Peugeot
A két új kék fényezéssel rendelhető típus felfrissített 17-18 colos felniket vonultat fel, ezenkívül a hátsó lámpáit és lökhárítóját is modernizálták.
A 3008-ból és az 5008-ból ismerős vadonatúj műszerfal nem érkezett meg a 308-ba, de az i-Cockpit 10 colos digitális műszeregysége új 3D-grafikát vonultat fel, a magasabb felszereltségű példányok utastere pedig Alcantara-bevonattal, 10 hangszórós Focal prémium hifivel, hangulatvilágítással és masszírozós ülésekkel kényeztet.
Peugeot 308
Peugeot
Az ötajtós és 598-1487 literes csomagterű kombi változatokban készülő 308-as 145 lóerős lágyhibrid alapmodelljében egy 1,2 literes, 3 hengeres turbós benzinmotor és egy hatfokozatú, dupla kuplungos automata váltó található.
A 195 lóerős és 85 kilométeres elektromos hatótávú plug-in hibrid „szíve” egy 1,6 literes, 4 hengeres, turbós benzines egység, ami mellett többek közt egy 17,2 kWh-s akkumulátor és egy hétfokozatú, dupla kuplungos automata váltó is található.
Peugeot 308
Peugeot
A dízel az egyetlen nem elektrifikált hajtásláncú új 308-as, amelynek 1,5 literes, 4 hengeres turbódízel egysége 130 lóerővel hajtja a kerekeket egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül.
A franciaországi Mulhouse-ban gyártott és ősztől rendelhető újdonság elektromos verziója, az E-308 elsősorban 154 lóerős teljesítményéről, 58,4 kWh kapacitású akkumulátoráról és az eddiginél 37 kilométerrel nagyobb, 452 kilométeres hatótávjáról ismerszik meg.
100 kW-os DC-töltővel ideális esetben 32 perc alatt letudható egy 20-80 százalékos töltés.
Peugeot 308
Peugeot
Peugeot 308
Peugeot
Peugeot 308
Peugeot
