A Seatból néhány éve kivált sportos almárka, a Cupra bemutatta a valaha készült legnagyobb teljesítményű elsőkerék-hajtású Leont.
A keresztségben Cupra Leon VZ TCR nevet kapott újdonság 2 literes, 4 hengeres turbós benzinmotorja nem kevesebb mint 325 lóerőt és 420 Nm-t szabadít rá az aszfaltra, vagyis ugyanolyan erős, mint az eddigi legdurvább Golf GTI, a nemrég piacra került GTI Edition 50.
A Barcelonában tervezett, fejlesztett és gyártott, hétfokozatú, dupla kuplungos, automata váltós csúcs Leon 5,6 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra. A végsebességet nem fedték fel, de azt igen, hogy ezúttal nincs elektronikusan limitálva.
Cupra Leon VZ TCR
Cupra
Cupra Leon VZ TCR
Cupra
Viszonyításképpen: a Golf GTI Edition 50 5,3 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra, és a gyorsulásának csak 270 km/h-nál szakad vége, a 333 lóerős, összkerekes Cupra Sportstourer VZ pedig 4,8 másodperces 0–100-as szintidővel és 250 km/h végsebességgel bír.
Az adaptív futóműves, nagy teljesítményű Akebono fékrendszerű és sportkipufogós Leon VZ TCR első kagylóüléseket és négypontos biztonsági öveket vonultat fel, a hátsó ülései pedig a tömegcsökkentés jegyében könnyen kiszerelhetők.
A 245 milliméter széles sportgumikon gördülő, mindössze 499 példányban gyártandó spéci Cupra árát egyelőre nem árulták el (Golf GTI Edition 50: 54 540 euró). Az első példányokat az ígéretek szerint 2026 végén vehetik át a megrendelők.
Cupra Leon VZ TCR
Cupra
Aki beéri ennél némileg visszafogottabb külső megjelenéssel, annak érdemes a szintén most debütált Leon VZ felé kacsintgatnia.
Ebben a kereskedésekbe 2026 elején begördülő és 1500 példányban készülő Cuprában is 325 lóerőt és 420 Nm-t tud a jól ismert kétliteres motor.
Cupra Leon VZ
Cupra
