Az olasz autóipar nehéz évet zárt: a szakszervezetek adatai szerint a Stellantis számai 2025-ben 71 éves mélypontra süllyedtek Olaszországban – írja a Reuters. A FIM Cisl becslése alapján tavaly összesen 379 706 jármű készült az országban, ami 20 százalékos visszaesés az előző évhez képest.
A legnagyobb zuhanás a személyautóknál volt tapasztalható. Ezekből – a könnyű haszongépjárműveket nem számítva – 213 706 darabot gyártottak, ami 1954 óta a legalacsonyabb szint. Ez különösen érzékenyen érinti Olaszországot, hiszen itt készülnek a cég történelmi márkái, köztük a Fiat és az Alfa Romeo, miközben a Stellantis az ország egyetlen nagy autógyártója.
A termelés visszaesésének okai között a gyenge európai kereslet, az elektromos autók iránti lassabb érdeklődés, az új modellek késése áll. Az Alfa Romeo Giulia és a Stelvio új verzióinak eredetileg 2025-re tervezett bemutatóját például elhalasztották. A modellcsúszások mellett a kínai gyártók egyre erősebb jelenléte is problémát okoz.
https://hvg.hu/cegauto/20250924_Hat-europai-gyaraban-is-leallitja-a-termelest-a-Stellantis
Ugyanakkor a szakszervezet szerint a helyzet nem lett olyan rossz, mint korábban várták: ősszel még alig több mint 310 ezer darabos éves termeléssel számoltak. A visszaesést részben ellensúlyozta az új Fiat 500 hibrid gyártásának elindítása a torinói Mirafiori-üzemben, valamint a Jeep Compass új generációjának bevezetése Melfiben. A könnyű haszongépjárművek is javították a számokat az év végén.
A FIM Cisl szerint 2026-ban az új modellek – köztük a DS7 és a Lancia Gamma – segíthetnek a termelés növelésében, de az eredmények majd nagyban függnek attól, hogy a régebbi modelleket gyártó üzemek, például Cassino és Pomigliano, mennyire tudják fenntartani a termelést.
