A Toyota 2015-ben dobta piacra a Hilux nyolcadik generációját, melyet a közelmúltban nemcsak lágyhibrid dízel formában teszteltünk, hanem hidrogénes formában is vallatóra fogtunk.
Tavaly novemberben aztán leleplezték a teljesen új, most először tisztán elektromos változatban is készülő kilencedik generációt, melynek európai debütálására a napokban zajló Brüsszeli Autószalonon került sor.
Toyota Hilux
Toyota
A friss külső dizájnt kapott és a korábbiaknál magasabb alapfelszereltségű pick-up kormánya mögött egy 12,3 colos digitális műszeregység található, és a középső infotainment érintőkijelző is ugyanekkora képátlójú.
A zöld rendszámos, platós Toyota első villanymotorja 205 Nm-es nyomatékot ad le, mellé 268,6 Nm-rel száll be a hátsó egység.
Toyota Hilux
Toyota
Az összkerékhajtású újdonság 59,2 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátora 257 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.
A 715 kilogrammal terhelhető, 1600 kilogrammos vontatási képességű elektromos Hilux töltési teljesítményét egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Toyota Hilux
Toyota
Az új japán pick-up ezenkívül 48 V-os lágyhibrid dízel változatban is kapható lesz. A 2,8 literes motorral szerelt verzió 3,5 tonnás vontatási képességgel és 70 centiméteres gázlómélységgel bír.
Az egyes piacokon 2,8 literes normál dízel és 2,7 literes benzines változatokban is kínált új Hilux az ígéretek szerint 2028-tól hidrogénes üzemanyagcellás kivitelben is elérhetővé fog válni.
Az elektromos Hilux idén áprilistól, a lágyhibrid dízel verzió pedig idén júliustól lesz kapható Európában, így Magyarországon is.
Toyota Hilux
Toyota
