Elliot Handler, a Mattel alapítója 1968-ban a fejébe vette, hogy riválist állít a 15 évvel korábban debütált Matchbox játékautóknak. Az ötletet tett követte, és így született meg az a Hot Wheels márka, mely immár közel 6 évtizede dobogtatja meg az autórajongó gyermekek és a picit idősebb örök gyermekek szívét.
1997-ben aztán a Mattel felvásárolta az isteni szikrát kipattintó Matchboxot, és az amerikai vállalat napjainkig már bőven több, mint 9 milliárd Hot Wheels kocsit gyártott le. Mostanság másodpercenként átlagosan 16 ilyen kisautó talál gazdára világszerte, és ezek körülbelül 30 százaléka nagykerekű Monster Truck.
Az 1:1 méretarányú igazi Monster Truck őrület a 70-es években az Egyesült Államokból indult világhódító útjára, és február 7-én, illetve 8-án Magyarországon is megtekinthető lesz a Hot Wheels Monster Trucks Live: Glow N Fire nevezetű nagyszabású rendezvény, mely nemcsak kis játékautókat, hanem hegyomlásnyi méretű igazi Big Foot versenyautókat is felvonultat.
HW Monster Trucks
László Ferenc
Új lendület
A projekt amerikai szervezői kérdésünkre elmondták, hogy hét gigantikus versenyautó érkezik Budapestre, melyek közül teljesen új az orrszarvúra emlékeztető Rhinomite.
Mint megtudtuk, az idén látható kocsik mások lesznek, mint amelyekkel a kettő, illetve négy évvel korábbi hasonló budapesti rendezvényeken találkozhattak a látogatók.
A szervezők elárulták, hogy a Monster Truckokat folyamatosan fejlesztik a csapatok, lényegében minden héten végrehajtanak rajtuk kisebb-nagyobb változtatásokat annak érdekében, hogy versenyképesek maradhassanak.
Rhinomite
Hot Wheels
HW Monster Trucks
László Ferenc
A 2026-os év eleji európai turné két német helyszíne közé ékelődik be a budapesti show, ezt követően pedig az Egyesült Királyságban szórakoztatják majd a közönséget résztvevők.
A produkciós stáb egyszerre több előadást üzemeltet, akad olyan hétvége, amikor négy kontinens négy városában pusztítják az üzemanyagot a Monster Truckok.
HW Monster Trucks
László Ferenc
Hegyomlásnyi járgányok
A nagyjából 3 méter magas, 3,7 méter széles és 5,5 méter hosszú kocsikban igen magasan és középen foglal helyet a sofőr, aki előre és lefelé plexilapokon keresztül lát ki, és a középső digitális visszapillantó révén körülbelül azt is látja, hogy mi történik mögötte.
Mind a négy kerék hajtott és kormányzott is egyben, a hátsók maximum 35 fokkal képesek elfordulni, a személyautók legmodernebb 4WS rendszerei ennek harmadát sem tudják.
Az akár helyben megfordulni képes kocsikat 8,8-9,4 literes V8-as motorok hajtják, melyek a jókora kompresszor révén körülbelül 1500 lóerővel és 1500 Nm-rel forgatják a masszív kardántengelyeket.
HW Monster Trucks
László Ferenc
Hasonló metanolos erőforrások rejtőznek a Top Fuel Dragster gyorsulási versenyautókban, de mivel ott 8-10 ezer lóerőt adnak le, sokkal, de sokkal gyakrabban kell felújítani őket, mint a Monster Truckok szívét. Utóbbiak motorja körülbelül 20-25 óránként szorul nagy generálra.
A maximális fordulatszám percenkénti 9 ezer környékén alakul, de jellemzően inkább csak 7 ezerig forgatják el a főtengelyt. A sofőr mögé, középre szerelt motor egy kétfokozatú automata váltón keresztül hajtja meg a kerekeket. És körülbelül így muzsikál:
https://youtu.be/_eGqORv_tE4?si=4uF5iUqw37mpuOBT
A kerekek 1,7 méter magasak és 1,1 méter szélesek, a Firestone és Goodyear abroncsok felületét a csapatok általában a saját elvárásaiknak megfelelően személyre szabják.
A fogyasztást nem 100 kilométerre, hanem percre számolják: minden egyes percben körülbelül 10-12 liter üzemanyag alakul át sebességé és hanggá. Mint megtudtuk, a metanolt mindig az adott rendezvények helyszínén szerzik be a csapatok, így jelen esetben Budapesten vásárolják meg.
A hangerő igen komoly, igazi petrolhead szíveket megdobogtató, így az erre érzékenyebbek és a kisgyermekék fülének védelméről nem árt gondoskodni az autókat tovább hangosító fedett helyszínen.
HW Monster Trucks
László Ferenc
Spéci gumik, brutális fékek
Egy kerék 400 kilogrammot nyom a mérlegen, melyből 300 kilogrammot tesz ki az akár 10 méter magas ugratások miatt csak 1,7 barra fújt és a felszerelés előtt a szélein „meghámozott” abroncs. A nitrogénnel töltött dupla lengéscsillapítók bírják a strapát, a rugóút körülbelül 75 centiméter.
Az izmos fékek nem a kerekeknél, hanem a kardántengelyeken figyelnek. A nagy igénybevétel miatt esetlegesen lerepülő alkatrészek ellen úgy védekeznek, hogy a kerekek F1-módra erős pántokkal vannak biztosítva, a tengelyek pedig kis kalitkában forognak.
HW Monster Trucks
László Ferenc
A végsebesség a hatalmas felépítmény és a tetemes tömeg ellenére akár a 160 km/h-t is elérheti, azonban a stadionok limitált mérete miatt a versenyzők ennek csak töredékét érik el az egyébként csak 50 km/h-ra hitelesített extrém ballonos gumikon.
Az igen komoly igénybevétel és a kisebb-nagyobb ütközések miatt mindig akad valamilyen javítani való elem a kocsikon. Autónként egy-egy konténernyi tartalékalkatrészt szállít magával a produkció, és a turnék végére ezek a konténerek általában teljesen ki szoktak ürülni.
HW Monster Trucks
László Ferenc
https://youtu.be/IDT90VH6-T4?si=r-yIbrv8kT8rTw04
Néhány éve elkészült az első, lényegében teljesen hangtalan elektromos Monster Truck is létezik, igaz ez a „zöld rendszámos” példány nem szerepel a budapesti előadáson.
A Fordot mintázó különlegességet egyetlen 600 lóerős villanymotor hajtja. A 36 akkumulátormodulból 30 felel a hajtásért, 6 pedig a kormányzásért és fékezésért. Az 5 tonnás monstrum telepei mintegy 620 kilogrammot nyomnak a mérlegen.
HW Monster Trucks
László Ferenc
Fő a biztonság!
A Monster Truck rendezvények nemcsak a látható láng nélkül égő üzemanyag miatt hordoznak magukban némi veszélyt, hanem amiatt is, mert egy 1500 lóerős több tonnás monstrum könnyen le tud bontani akár egy épületet is.
Emiatt nemcsak az autókban van vészleállító gomb, hanem a szervezők kezében is, így ha egy gyorsítás vagy kanyar nem adja ki, akkor akár a távolból is azonnal gátat lehet vetni a balesetveszélyes manővernek.
Sőt, a nézőtér alsó szektorait lezárják, a biztonság kedvéért itt senki sem tartózkodhat.
https://youtu.be/BPrmV-a5Qno?si=lOUy2HiMiGbNsviM
HW Monster Trucks
László Ferenc
HW Monster Trucks
László Ferenc
3 ezer négyzetméteres show
2022-ben a Papp László Budapest Sportaréna, 2024-ben pedig az MVM Dome volt a Monster Truck rendezvény helyszíne, és idén is ez utóbbi fedett stadion látja vendégül a csapatokat és a látogatókat. A szervezők elmondták, hogy az előző alkalmakhoz hasonlóan ezúttal is 15 ezres nézőszámmal kalkulálnak.
A hét Monster Truck, Mega Wrex, Tiger Shark, 5-Alarm, Bone Shaker, Bigfoot, Skelesaurus, Rhinomite nemcsak versenyezni fog egymással, hanem több, mint 40 személyautót is összetaposnak majd, és persze nem kevés ugratásra és gumifüstölésre is számítani lehet.
HW Monster Trucks
László Ferenc
A fluoreszkáló fénypartival és lángcsóvákkal ékesített előadás keretein belül szabadstílusú motokrosszosok is repkednek majd a levegőben. 2 év alatt ingyenes a belépés, de a szervezők inkább csak a 6 év felettieknek ajánlják a showt – a jegyárak 13-57 ezer forint magasságában alakulnak.
A két szombati és az egy vasárnapi rendezvény előtt külön jeggyel látogatható Pre-Show Partyn résztvevők beléphetnek a 3 ezer négyzetméteres versenypályára és testközelből találkozhatnak a gigantikus kocsikkal és a sofőrökkel.
A szervezők elárulták, hogy a mezőnyben egyelőre nincs magyar pilóta, de ez könnyen változathat, mert folyamatosan keresnek tehetséges ifjú versenyzőket (fotóink és videóink a 2 évvel ezelőtti budapesti rendezvényen készültek).
https://youtu.be/GUdKQspBBKg?si=fZNI2Zv7QM29Gaas
HW Monster Trucks
László Ferenc
HW Monster Trucks
László Ferenc
HW Monster Trucks
László Ferenc
