Bár csökken a halálos közúti balesetek száma Magyarországon, az előrelépés nem elég gyors ahhoz, hogy az ország elérje az Európai Unió 2030-ra kitűzött célját – írja egy friss uniós jelentés alapján a Vezess.hu.
Az EU célja, hogy 2030-ra felére csökkenjen a közúti halálesetek száma, ehhez azonban évente átlagosan 4,6 százalékos javulásra lenne szükség. Ehhez képest az EU-ban 2024-ben mindössze 2 százalékkal csökkent a halálos balesetek száma, összesen 19 900 ember vesztette életét az utakon. Magyarországon egymillió lakosra 52 haláleset jutott, ami rosszabb az uniós átlagnál (45), és ezzel az ország a veszélyesebb közlekedésű tagállamok közé tartozik.
A jelentés szerint Magyarország „elfogadható előrelépést” tett, de nem halad elég gyorsan. 2019-hez képest a halálos balesetek száma 17 százalékkal csökkent, a súlyos sérülések száma pedig 14 százalékkal esett vissza, ugyanakkor ez még mindig kevés a kitűzött cél eléréséhez.
Magyarországon a súlyos sérülések nagy része:
városi környezetben történik,
és gyakran érint kerékpárosokat és motorosokat.
Ezért javasolja az EU, hogy több helyen kellene bevezetni a 30 km/órás sebességkorlátozást. Emellett pozitívumként említik a sebességmérő kamerák számának növekedését, a rendőrségi ellenőrzések erősödését, valamint a közlekedésbiztonsági oktatás bővítését.
Ugyanakkor problémát jelent az elöregedő járműpark, a korlátozott pénzügyi források, valamint az új KRESZ késlekedése is. A jelentés szerint nemcsak Magyarország küzd nehézségekkel: az EU legtöbb tagállama jelenleg nem halad elég gyorsan a közlekedésbiztonsági célok teljesítése felé.
