Jön az első elektromos Lambo - egy megawatt teljesítménnyel
A cég Super GT-ként jellemzi az 1360 lóerős autót.
Három éve mutatta be első tisztán elektromos tanulmányautóját, a Lanzadort, most viszont hivatalosan is lefújta a projektet a Lamborghini, így a márka első teljesen elektromos modellje nem kerül sorozatgyártásba – legalábbis belátható időn belül biztosan nem.
Lamborghini vezérigazgatója, Stephan Winkelmann nyíltan kimondta a Sunday Timesnak: a tisztán elektromos Lamborghini iránt „gyakorlatilag nulla” a kereslet. A márka vásárlói nem egyszerűen gyors autót akarnak, hanem élményt – hangot, vibrációt, mechanikus karaktert.
A vezérigazgató szerint az elektromos szupersportautó jelenleg „drága hobbi”, amely hatalmas befektetést igényelne. Mint fogalmazott: egy üvöltő V8-as vagy V12-es nélkül a Lamborghini iránt nincs valódi kereslet.
A Lanzador eredetileg 2028-ban kerülhetett volna gyártásba, két villanymotorral és összkerékhajtással. Most azonban úgy tűnik, a koncepció megmarad látványos tanulmánynak.
Ez nem jelenti azt, hogy a márka hátat fordít az elektromosításnak. Épp ellenkezőleg: a jövő a plug-in hibrideké. A Lamborghini szerint a hibrid az ideális kompromisszum – megfelel az egyre szigorodó európai előírásoknak, miközben megőrzi a belső égésű motor érzelmi faktorát. A tervek szerint 2030-ra minden modelljük hibrid lesz, és „ameddig csak lehet”, kitartanak a V8-as és V12-es erőforrások mellett. Az új Lamborghini Urus is plug-in hibrid marad.
A nagy sietség egyelőre nem is indokolt, mert a Lamborghini 2025-ben rekordot döntött, 10 747 autót adott el világszerte. Európa és a Közel-Kelet továbbra is húzópiac, az Egyesült Államokban viszont közel 10 százalékkal estek vissza az eladások.
