A Ferrari 2013-ban mutatta be a hajtásláncában elsőként már villanymotort is felvonultató méregdrága hipersportkocsiját, a McLaren P1 és a Porsche 918 fő riválisának tekinthető, 6,3 literes szívó V12-vel szerelt 963 lóerős LaFerrarit, de az első igazi hibridjének a 2019-ben debütált 1000 lovas SF90 Stradalét tekinti az olasz gyártó.
2023-ban aztán leleplezték a még jobban kihegyezett SF90 XX Stradalét, melyből most egy maximálisan személyre szabott példány tűnt fel a színen.
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Az olasz gyártó Tailor Made szolgáltatásának keretein belül készült különlegesség Verde Volterra fantázianevű négyrétegű speciális színváltós fényezést kapott, melynek zöldes-arany árnyalatához narancssárga díszítőelemeket választott a megrendelő.
Az egyedi Alcantara utasterű szupersportkocsi mozgatásáról egy 797 lóerős 4 literes biturbó V8-as benzinmotor gondoskodik, melyet 230 lóerővel egészít ki az elektromos hajtás.
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Az optimalizált nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltós, 255 milliméter széles első-, illetve 315 milliméteres hátsó gumikon gördülő Ferrari 2,3 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége 320 km/h.
Az 1030 lóerős SF90 Stradale 7,9 kWh kapacitású akkumulátora mintegy 25 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé, legfeljebb 135 km/h mellett.
Nem tudni, hogy ez a különleges darab pontosan mennyibe került, mindenesetre a 799 példányos mennyiségben gyártandó alapmodell indulóára 840 ezer dollár (260 millió forint) magasságában alakul.
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari
