Olaszországban komoly problémát jelent a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya: a becslések szerint az ország útjain közlekedő járművek közel egyötöde érvényes biztosítás nélkül vesz részt a forgalomban. A kormány ezért új, automatizált ellenőrzési rendszereket vezetne be.
A rendelkezésre álló adatok szerint Olaszországban mintegy 47 millió jármű van forgalomban, ezek közül közel 9 millió nem rendelkezik érvényes biztosítással. A helyzet különösen az ország déli részén súlyos, ahol egyes tartományokban a biztosítás nélküli járművek aránya akár a 40 százalékot is elérheti.
A legrosszabb a helyzet a kétkerekűeknél. A körülbelül 8 millió motorkerékpárból 3 millió biztosítás nélkül közlekedik, míg a 3,2 millió robogó és moped közül mintegy 2,3 millió nem rendelkezik megfelelő fedezettel. A teherautók sem kivételek: az egymillió nehézgépjárműből körülbelül 300 ezernek nincs biztosítása.
A szakértők szerint a jelenség egyik fő oka a rendkívül magas biztosítási díj. A nagyobb baleseti kockázatú térségekben élők még többet fizetnek, ráadásul a biztosítás díját sok esetben egy összegben kell rendezni. Bár léteznek részletfizetési lehetőségek, ezek gyakran hitelkonstrukciónak számítanak, ami plusz adminisztrációval jár.
https://hvg.hu/cegauto/20240430_lengyel-rendszam-trukkozes-olasz-auto-motor-biztositas-csalas
Az olasz autópark magas átlagéletkora is közrejátszik. A 20 évnél idősebb autókra a biztosítók sokszor nem kedvezményt, hanem magasabb díjat állapítanak meg, mert statisztikailag nagyobb kockázatot jelentenek.
Az olasz kormány ezért szigorítana az ellenőrzéseken. A tervek szerint összekapcsolják a járműnyilvántartást a biztosítók adatbázisaival, így a forgalomfigyelő kamerák automatikusan meg tudják majd állapítani, hogy egy jármű rendelkezik-e érvényes kötelező biztosítással. Ha nem, a rendszer akár helyszíni rendőri intézkedés nélkül is bírságot szabhat ki.
