A Peugeot a januári Brüsszeli Autószalonon leplezte le a 2022-ben debütált és általunk is alaposan letesztelt 408-as modell faceliftes új változatát, mely immár Magyarországon is elérhető.
A 9 millió forintos kedvezményes alapárú 145 lóerős hibrid alapmodellben 1,2 literes 3 hengeres turbómotor és hatfokozatú duplakuplungos automata váltó található, az átlagfogyasztás kereken 5 liter.
Peugeot 408
Peugeot
Peugeot 408
Peugeot
Az 1,6 literes 4 hengeres turbós benzinmotorra és hétfokozatú duplakuplungos automata váltóra épülő, 16 millió forintos indulóárú plugin hibrid kivitel 240 lóerős összteljesítményű, a 14,6 kWh kapacitású akkumulátor 80 kilométer körüli elektromos hatótávot tesz lehetővé.
A 17 millió forinttól induló, de csak 2027 második negyedévétől kapható tisztán elektromos hajtásláncú E-408 213 lóerős és 343 Nm-es produkciót ad elő, az 58,2 kWh kapacitású és maximum 120 kW-tal tölthető NMC akkumulátor 456 kilométeres hatótávolságot biztosít.
Újdonság az akkumulátor előkondicionálisi lehetőség, melynek köszönhetően téli zimankóban előre felmelegíthető az akkumulátor, így töltőhöz érve nagyobb töltési teljesítmény érhető el.
Peugeot 408
Peugeot
Peugeot 408
Peugeot
A felfrissített Peugeot 408 elsősorban a világító emblémát felvonultató új hűtőrácsáról, modernizált lámpáiról, átrajzolt lökhárítójáról, megújult 17-20 colos könnyűfém-felnijeiről, Flare Green fantázianevű új fényezéséről, illetve világító hátsó Peugeot feliratáról ismerszik meg.
Az utastérben jobb minőségű anyagokkal, továbbfejlesztett grafikájú új 10 colos digitális műszeregységgel és 10 colos infotainment érintőkijelzővel találkozhatunk.
Peugeot 408
Peugeot
Peugeot 408
Peugeot
