Egy utas beszámolója szerint a Lehel téri állomáson többszöri próbálkozás után sem tudta bezárni egy tömött szerelvény ajtóit a metróvezető, ezért beszólt az utasoknak a hangszórókon keresztül. A BKV vizsgálatot indított az ügyben.
Négy munkanap telt el a 3-as metró kiesése óta, folyamatosan nyomon követtük a metrópótlást a csúcsforgalomban. A buszoknál nincs gond, a villamosok azonban döcögnek.
A BKV vezetője szerint az első metróforgalom nélküli napok tapasztalatai eddig pozitívak.
Nagyon rossz állapotban van sok helyen a fővárosi Váci út, beleértve a nemrég kijelölt buszsávokat is. Az új buszok is csak úgy zörögnek-nyekkennek, durvább helyeken még az ütést is érezni, amit a futómű kap. Meddig fogják így bírni a metrópótló buszok? Videó.
Szellős tömegben és gördülékenyen indult az első pótlóbuszos munkanap a hármas metró északi szakaszán, ahol egy évig nem fognak vonatok járni. Sok helyen rendőrök irányították a forgalmat, káosz az első reggelen nem volt. Kérdés, tartható-e mindez a felújítás végéig. Videó.
Fennakadásokról tudósított Horváth Csaba szocialista fővárosi képviselő élőben az ATV Reggeli Start című műsorában, mire felhívták a figyelmét arra, hogy mögötte jól láthatóan minden a legnagyobb rendben. Mint kiderült, az ellentétes menetirányban állva akart zűrzavarról beszámolni, ami csak nem jött össze.
Ott voltunk az őszi szünet utáni első munkanap reggelén az Árpád hídnál, amikor elindult az M3-as metró felújítása. Először kellett munkanapon pótolni buszokkal Magyarország legforgalmasabb vasútvonalát. Az élő közvetítésünkben szakértőink voltak Kelemen Tamás, a Közlekedő Tömeg egyesület és Halász Áron, a Magyar Kerékpáros Klub munkatársai.
Az Árpád hídnál reggel 7 körül egyelőre nincs csúszás a pótlóbuszok közlekedésében – mondja Kelemen Tamás, a Közlekedő Tömeg alelnöke.
Hétfőn elkezdődött a 3-as metró több mint egy éven át tartó felújítása a Lehel tér és az Újpest-Központ közötti szakasz lezárásával. De lesz-e elég pótlóbusz? Hogy viseli a város a kék metró kiesését?
Hol, meddig és miért kell nélkülöznünk a 3-as metrót? Hogyan kerülheti el a zsúfolt pótlóbuszokat? Összegyűjtöttük a tudnivalókat.
A közösségi és az autóközlekedésben is nagy fennakadások várhatók a következő egy évben a 3-as metróvonal északi szakaszának felújítása miatt - hangzott el a köztévében vasárnap kora este. Az M1 csatornán menekülő útvonalakat is ajánlottak.
A Metrowagonmash szerint a magyar sajtó egy részében szervezett kampány indult azért, hogy lejárassák a 3-as metró kocsijainak felújítását és magát az orosz céget. A társaság közleményében az eddig forgalomba állított, felújítottnak nevezett metrókocsik meghibásodásairól nem esik szó.
Aki szeretné még utoljára látni régi állapotában a 3-as metró északi szakaszát, elvileg ma délután teheti meg utoljára. Ugyancsak ma jár utoljára metró a teljes vonalon, vagyis Újpesttől Kőbányáig, és egyelőre nem tudni, pontosan mikortól közlekedik majd ismét a két végállomás között. Vagyis nincs még pontos dátum ahhoz, mikorra fejezhetik be a teljes vonal felújítását. Hozzá kell szokni hosszú időre a pótlóbuszokhoz.
A Népszava összesítése alapján úgy tűnik, hogy minél több volt a baj a metrókkal, és minél nagyobb volt a főváros beszerzése, annál jobban ment a Perenyei és Társa Ügyvédi Irodának az elmúlt években.
Valójában nem új, csak felújított. Hamarosan útnak indul a következő is.
November 6-án, hétfőn zárják le a 3-as metróvonal északi, az Újpest-városközpont és a Lehel tér közötti szakaszát – jelentette be a főpolgármester. Az érintett hat állomás felújítása várhatóan egy évig tart.
A fővárosi MSZP azt követeli, hogy a jelenlegi ár harmadával csökkentsék a budapesti tömegközlekedési bérletek árát.
Jövőre tovább bővülhet Budapesten a Mol Bubi közbringarendszer. A BKK arra számít, hogy a 3-as metró felújítása miatt sokan választják majd alternatívaként a Bubit a rövidebb távú útjaikra.
November 6-tól kezdődik a 3-as metró északi szakaszának felújítása, de a számítások szerint csak az utasok kétharmada fog felférni a pótlóbuszokra. Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója ezért alternatív útvonalakat javasol.
Vitézy Dávidot, a BKK vezérigazgatóját 2014 váltották le. Úgy tűnt, a Tarlós Istvánnal való személyes konfliktusa fajult idáig. Valójában orosz nyomásgyakorlás is kellett hozzá.
