Tarlós István szerint egységesnek kell maradnia Budapest közszolgáltatásának; Budapest főpolgármestere, a Fidesz főpolgármester-jelöltje erről a HírTV Magyarország élőben című műsorában beszélt csütörtök este.
Nincs megfelelő szellőzés az alagutakban, így egy komolyabb tűznél százak fulladhatnak meg. Az Együtt képviselője és a Metróért Egyesület elnöke újságírókkal járták be a hármas metró egy szakaszát, hogy megmutassák, milyen lepukkant állapotban van. A BKV illetékes munkatársai szívesen panaszkodnak, de csak arc és név nélkül.
Cserélik a síneket a 3-as metró vonalán, ezért a következő négy hétvégén pótlóbuszok viszik az utasokat Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között. A BKK azt ígéri, hogy 2015 december 31-ig 42 ezer méternyi sínt cserélnek ki, így megszűnhetnek a sebességkorlátozások. A 3-as metró felújításakor az egész pályát felújítják majd, de ennek pontos időpontja még nincs meg.
Határidőre, vagyis július 8-ára lezárhatja a BKK a 3-as metró felújításához kapcsolódó tervezői tendert a Fővárosi Közgyűlés hétfői döntése után. A képviselők úgy határoztak, hogy a rendelkezésére álló 635 millió forint uniós forrást további 1,2 milliárd forinttal egészíti ki. A BKK szerint a tender határidejének betartása garantálja a metrófelújítás tervezésére biztosított uniós források sikeres felhasználását.
A 2014–2020 közötti költségvetési ciklusban meg kell kezdeni a 3-as metró felújítását. Erről is döntenek hétfőn a Fővárosi Közgyűlésben és még több mint száz más előterjesztésről is tárgyalnak.
"Megnövekedett menetidővel" közlekedik ma a 3-as metró egészen az éjszakai üzemzárásig - közölte a Facebookon a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
8 és fél napig állt a metró az elmúlt években különféle műszaki hibák miatt. Az esetek nagy részében a metrókocsik hibásodtak meg.
Koránt sincs akkora ellentét Tarlós István és Lázár János között, ahogyan az tűnik, egyszerűen kreáltak egy ügyet, amelyet a főpolgármester hősiesen megold majd az önkormányzati választások előtt – mondta a Figyelőnek egy városházi forrás.
A legrosszabb a különleges ostobasággal működő országokban az, hogy egyszerűen nem hagyhatjuk figyelmen kívül a politikát, mert minden pillanatban történhet valami felháborító, ami alapjaiban érinti az életünket. Például akkor, ha megtetszik a Fidesznek a vállalkozásunk és törvényesen ellopják. Esetleg akkor, ha felszállunk a hármas metróra. Nem vicc.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint a 3-as metró felújítására szánt uniós pénzt jobb lenne másra költeni, mert mire megérkezne, addigra összedől a metró. A VEKE tagjai úgy látják, hogy gyorsabban használható forrást kell találni, és a „megoldás adott, ajánlatok vannak”. Facebook-oldalukon azt is írják: az Európai Bizottság tagjai informálisan már jelezték, hogy a városi közlekedés fejlesztésének teljes törlése elfogadhatatlan.
Ha huzamosabb időre üzemszünetet kell elrendelni a naponta félmillió embert szállító metróvonalon, egész Budapest megbénul. Nincs is annyi pótlóbusz, amennyi felvenné ezt az utaskapacitást – figyelmeztetnek szakszervezeti források.
Nyilatkozat nyilatkozatot követ a 3-as metró felújítása és a budapesti közlekedési projektpénzek ügyében. A miniszter szerint a főváros semmilyen anyagot nem készített el a metrófelújítással kapcsolatban, a főpolgármester viszont azt írta, ezeroldalas anyagot küldtek erről Lázár hivatalába.
A főpolgármester szerint nincs olyan uniós szabály, ami alapján elvonhatnák Budapest közlekedési fejlesztési forrásait.
A Miniszterelnökség vezetője egy közmeghallgatáson azt mondta, a kormány márciusban garanciát vállalt a 3-as metró felújítására, de a főváros a mai napig nem készítette el az ehhez szükséges anyagokat. Lázár kiejelentette: tárcája nem akar beszállni az önkormányzati választások előtti csatározásba.
Az MSZP szerint azzal, hogy sajtóhírek szerint a kancelláriaminiszter "lehúzta a listáról" a középtávú fővárosi közlekedésfejlesztési terveket a kormány és a Fidesz a budapestiek biztonságát teszi kockára.
A Miniszterelnökség szerint a brüsszeli szabályok nem engedik a fejelsztési források felhasználását a fővárosban, ezért húzták ki a projekteket a következő hét év Közlekedési Operatív Programjából.
A Miniszterelnökséget vezető miniszter előbb magához vonta a Budapestre tervezett uniós közlekedési projektek feletti kontrollt, majd le is húzta mindegyiket a listáról – értesült az Index. A főváros a következő 7 évben százmilliárdoktól eshet el, és ha a 3-as metró felújítása elmarad, katasztrófa is történhet. A Hódmezővásárhely–Szeged-villamosvonal azonban megépülhet. A Fideszben Tarlós–Lázár-háborút emlegetnek.
Az Ecseri úton előbb egy 30, majd egy 60 éves férfi esett a sínek közé. Előbbi könnyebben, a másik súlyosan sérült.
Rosszul lett egy utas a 3-as meetró vonalán, ezért a Deák Ferenc tér és az Árpád híd között pótlóbuszok járnak.
Két hétvégén pótlóbusz jár az M3-as metró helyett az Újpest-Központ és az Árpád híd között – írta a BKK közleményben.
