Az év végéig állami és pénzpiaci konstrukciókat dolgoz ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) a zöld fejlesztések finanszírozására - közölte képviselői kérdésre adott írásbeli válaszában Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter.
A fejlesztési minisztériumban néhány hete még a Mol-részvények visszavásárlásához hasonló, merész terveket hangoztattak a MÁV 2009-ben rekordáron eladott teherszállítási cégének visszavásárlása ügyében. Mára azonban világossá vált, az állam jó ideig még kisebbségi részesedést sem tud szerezni a Rail Cargo Hungáriában (RCH) - írja a mai Népszabadság.
Tarlós István soron kívüli támogató nyilatkozatot vár a Budapesti Önkormányzatok Szövetség (BÖSZ) elnökségétől a fővárosi járműtender kapcsán, a főpolgármester egyúttal támogatásukat kéri a közlekedési díjtételek fogyasztói árkiegészítése kapcsán tervezett törvénymódosító javaslat ügyében.
Nyílt levélben kéri a Budapesti Önkormányzatok Szövetsége (BÖSZ) elnökségének együttműködését a budapesti fejlesztések ügyében Tarlós István főpolgármester.
A kormány célja, hogy a korábbi gyakorlattal ellentétben az emberek és az állam, illetve a vállalatok közösen viseljék az üzleti terheket és kockázatokat; a korábbi és a hétfőn bejelentett intézkedések is ezt az elképzelést tükrözik – mondta Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter a magyarországi Amerikai Kereskedelmi Kamara (AmCham) budapesti rendezvényén kedden. A miniszter szerint nem a pénzintézeteket akarják büntetni a devizahitelezés miatt. "Ilyet csak a hülyék tesznek" – mondta Fellegi.
Majdnem száz új autót vásárolt a kormány a legfelsőbb vezetőknek – írja a Blikk. Az új járművekre az indoklás szerint azért volt szükség, mert a vezetést már többéves járművek szolgálták ki, amelyek állítólag sokszor lerobbantak. Az autók 600 millió forintba kerültek – a miniszterek egy része azonban egyelőre nem ül át az új kocsikba.
A főpolgármester márciusban a Portfolio.hu-nak adott interjújában még arról beszélt, hogy a Lágymányosi hidat hamarosan Szent Lászlóról nevezik el, áprilisban azonban a közgyűlés már a Rákóczi híd nevet javasolta a Földrajzinév-bizottságnak. Noha a Lágymányosi híd Budapest egyik legifjabb hídja, 16 év alatt számtalanszor át akarták már nevezni. Most sikerült.
Több mint 250 milliárd forintos vasútfejlesztést tervez a kormány a következő években, jórészt uniós forrásokból - ismerteti a keddi Napi Gazdaság.
A kormány eltökélt szándéka, hogy a Magyar Villamos Művekből (MVM) olyan versenyképes, állami tulajdonú, energetikai nagykereskedő vállalatot alakítson ki, amely az egész közép és kelet európai piacon meghatározó befolyást szerezhet. Lázár János,a Fidesz parlamenti frakciójának vezetője a Bloomberegnek nyilatkozva elmondta: a cég hamarosan a földgázszállítói- és a gáznagykereskedői piacot is célozza, kereskedelmi tevékenységét pedig a Nyugat-Balkán és Románia felé bővítené.
