Kedden mintegy ezer Lufthansa-járatot, köztük több budapestit is törölnek a Vereinigung Cockpit (VC) pilótaszakszervezet demonstrációja miatt, a munkabeszüntetés rövid, közép- és hosszú távú járatokat is érinti. Szerdán nem indul el a Lufthansa reggeli, délelőtti és kora délutáni frankfurti, valamint a reggeli, a kora és a késő délutáni müncheni járata sem Ferihegyről.
Bécs lett az Eurowings légitársaság első Németországon kívüli központja, a schwechati repülőtérről novemberben indulnak a cég első járatai, a jegyek szerdától kaphatók.
Megkezdődött a márciusban, Franciaországban lezuhant Germanwings-gép áldozatainak hazaszállítására szervezett misszió. Az első repülőgépet negyvennégy koporsóval a fedélzetén indították útnak csütörtök este Németországba – közölték a hatóságok.
Ősztől megszűnik a Germanwings márkanév, bár állítólag a tulajdonos Lufthansa már a márciusi légikatasztrófa előtt tervbe vette ezt.
Korrekt módon tájékoztatott a magyar sajtó a Germanwings-tragédiáról – mondta a Kreatív Online-nak Pákolicz Attila, a Solutions Communications kommunikációs és PR-cég ügyvezetője, aki hét éve dolgozik együtt a Lufthansával. A Germanwings anyacége szerinte kríziskommunikációs szempontból németes precizitással, a tényekre fókuszálva kezelte a légibalesetet.
Az Airbus A320-as gép útját a lehető legpontosabban kívánják rekonstruálni: a fekete dobozok által rögzített sebességváltást és süllyedést is beleértve, vagyis éppen úgy akarják vezetni a tesztgépet, mint a 149 ember halálát okozó Lubitz.
Megnyílt az idei repülési főszezon a sármelléki Hévíz-Balaton Airporton szombaton a Lufthansa Regional Frankfurtból érkező Canadair Jet repülőgépének landolásával, amelynek fedélzetén 77 utas érkezett Magyarországra.
A Germanwings-katasztrófa miatt Németországban egyre hangosabb a bírálat a pilótajelölteknek előírt pszichológiai alkalmassági vizsgálattal szemben, ami a kritikusok szerint nem ér semmit. Az ügyet vizsgáló francia ügyész szerint eljárás indul a légitársaság és anyacége, a Lufthansa ellen.
A 300 millió dollár körüli biztosítási összeg arra utal, hogy a légitársaság kártérítési perek sorára számít. A biztosítók rendszerint személyenként egymillió dollár kártérítéssel kalkulálnak halálos légiközlekedési balesetek esetén. Amennyiben az áldozatok hozzátartozói beperlik a Lufthansát, hihetővé kell tennie, hogy nem tudta volna megakadályozni a katasztrófát.
A Germanwings tulajdonosa utasonként 50 ezer euró azonnali segélyt ajánl az áldozatok hozzátartozóinak. Ez nem a végső kompenzáció.
Andreas Lubitz "súlyos depresszióban" szenvedett 2009-ben és pszichiátriai kezelésben részesült – állítja a német Bild bulvárlap, miután tanulmányozhatta a német szövetségi légiközlekedési hivatal dokumentumait.
