Alaposan felháborodtak a Forma-1 rajongók, amikor a világbajnokság nyári szünetében kiderült, hogy a legendás monzai aszfaltcsíkon, az Autodromo Nazionalén leaszfaltozzák az emblematikus kanyar, a Parabolica bukóterét. A hétvégi Olasz Nagydíj előtt az FIA kiáll a változtatás mellett és több versenyző is szükségesnek minősíti a változtatást.
A fura bútorok, amiket az óvodai játszóterektől a horgásztanyákon és a legkülönbözőbb profilú fesztiválokon át a síparadicsomokig megjelentek az elmúlt másfél évben, egyszerű, használt autógumiból készültek. Kreatívak és elnyűhetetlenek, de ha mégis meghibásodnának, Érden, egy kis családi műhelyben, háromnegyed óra alatt készek legyártani belőle akár egy teljesen új darabot. A bérbe adásra – de egyre inkább a kereskedelemre is – épülő rendszer olyan alaposan kidolgozott, hogy van, aki el se hiszi, mindezt az egyetemista, első céges Szépvölgyi Gergely találta ki.
Noha a hivatalos bemutatkozásra 2015-ig várni kell, a Ferrarinál gőzerővel dolgoznak a márka zászlóshajójának számító LaFerrari elbrutalizált változatán, a versenypályákra szánt XX-változaton. Az olaszok a prototípust a létező legjobb helyen, a monzai Autodromo Nazionálén tesztelgetik.
Kikerülhet a Forma–1-es versenynaptárból az Olasz Nagydíj helyszíne, a monzai pálya – jelezte az F1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone.
Lewis Hamilton végrehajtott a küldetést a Forma-1-es Olasz Nagydíjon és győzött, de ez közel sem jelentett akkora meglepetést, mint a másik két dobogós, Sergio Perez és Fernando Alonso dobogós helyezése. A mexikói újra varázsolt, míg a spanyol lehetetlen helyzetből szerzett trófeát a tifosi legnagyobb örömére a sebesség templomának számító Monzában.
Nem kizárt, hogy már az Olasz Nagydíjon megszülethet az újabb eltiltás a Forma-1-ben: a monzai paddockban úgy hírlik, hogy (bár nem kommunikálták) az FIA Romain Grosjean belgiumi eltiltásával párhuzamosan figyelmeztette a Williams istállót és Pastor Maldonadót is, hogy túlságosan sok van a venezuelai sofőr rovásán.
Lewis Hamilton, a McLaren versenyzője megőrizte az elsőséget az Olasz Nagydíj utolsó szabadedzésén is, azonban a brit mindössze egyetlen ezreddel tudott gyorsabb lenni a Ferrari vb-éllovasánál, Fernando Alonsónál. A Red Bullok továbbra is csak küszködnek Monzában.
Jól kezdte az Olasz Nagydíj hétvégéjét a tifosi imádatát továbbra is élvező Michael Schumacher: a hétszeres világbajnok bizonyult a leggyorsabbnak az első szabadedzésen, Monzában, ahol a vörös drukkerek megdöbbenésre Fernando Alonso Ferrarija műszaki okok miatt megadta magát.
Nincs könnyű helyzetben Jerome d’Ambrosio, akinek a hétvégi Forma-1-es Olasz Nagydíjon az eltiltott Romain Grosjeant kell helyettesítenie a Lotusnál. Beugróként bizonyítani soha nem könnyű, de a belga pilóta a sok rossz közül a legkedvezőbb forgatókönyvet fogta ki – árulta el a hvg.hu-nak a mezőny legrutinosabb beugrója, Pedro de la Rosa, akivel az ilyen szituációk filozófiájáról beszélgettünk.
Michelisz Norbert a túraautó-világbajnokság monzai szezonnyitójának második futamán hét és fél körön át tartotta maga mögött a világ legjobbjait, és jó úton haladt pályafutása második WTCC-győzelmének megszerzése felé, amikor nagy sebességgel elütött egy galambot, ami úgy megrongálta az autója elülső felfüggesztését, hogy gyakorlatilag irányíthatatlanná vált a BMW.
Derek Daly, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) monzai ellenőre szerint Michael Schumacher büntetést érdemelne, mert az Olasz Nagydíjon szabálytalanul védte pozícióját Lewis Hamiltonnal szemben.
A vb-címvédő német Sebastian Vettel (Red Bull) indulhat az élről vasárnap a Forma-1-es világbajnokság Olasz Nagydíján.
A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) bejelentette, hogy a szeptemberi Olasz Nagydíjon a megszokottól eltérően két olyan szakasz is lesz, ahol a pilóták kinyithatják az autó állítható hátsó szárnyait.
