Budapest-bérletek vs. agglomerációs járatok: Ki fizet kinek, és pontosan miért?
Vitézy Dávid szétszálazta, hogyan működött eddig a fővárosi és az agglomerációs közlekedést összekötő bonyolult megállapodás.
#agglomerációs közlekedés
Megállapodott a BKK, a Volánbusz és a MÁV-HÉV, marad a Budapest-bérlet
Karácsony Gergely Lázár János ötletére, miszerint kivonulnának a fővárosi közlekedésből, pár nappal ezelőtt azt mondta, reméli, hogy ez csak egy vicc.
Zseniális videó az M0, M10 és M100 összes problémájáról
A legjobb az egészben, hogy az anyagot összeállítók nemcsak a problémákat, hanem a lehetséges megoldásokat is vázolják.
Félmilliárd forintos előleget kapott a kormánytól Budapest
A főváros addig kapja a havi 500 milliós összeget, ameddig nem születik meg az elővárosi közlekedés átvételéről szóló végleges megállapodás. Az összeg várhatóan csak a költségek felére lesz majd elegendő, de a kormány megígérte Tarlósnak, hogy később elszámolnak a pénzzel.
Tarlós: Habony nekem nem adhat utasításokat
Tarlós István elemében a Magyar Nemzetben: Habonyozik, Lázározik, Orbánnak odaszólogat, és kitér arra, hogy nem tagja a Fidesznek.
Videó: Tarlós nagyon küzdött, minek is nevezze Habonyt
A főpolgármester szerint Orbán Viktor bizalmasa csak “jószolgálati feladatot” próbált ellátni a Városházán, de nagyon szórakoztatóan hárította az arra vonatkozó kérdéseket, hogy ez pontosan mit jelent, és miért pont Habony véleménye érdekelte az agglomerációs közlekedésről.
Nyárra elkészülnek az első metrók felújításával
Hamarosan 300 ezer autót kitilthatnak az utakról, ha rossz a levegő a fővárosban, idén hetven fontos útvonalat újítanak fel, 2019 nyarán már használható lesz a felújított 3-as metró, az önkormányzati autonómia pedig nem áll valami erősen napjaink Magyarországán – mondta Tarlós István pénteki sajtótájékoztatóján.
NFM: Elővárosi vasútként fognak üzemelni a HÉV-ek
A változás a szentendrei, a gödöllői és a ráckevei HÉV-et érinti. Hétfőn a fejlesztési tárca államtitkára az agglomerációs települések vezetőivel tárgyalt a Budapest határain átívelő tömegközlekedés államosításáról.
Tarlós: A fővárosnak is vannak adui
Bár jelenleg pozitív hangvételű egyeztetések zajlanak az agglomerációs tömegközlekedésről az állammal, a főváros, ha kell, be tudja dobni például a következő ötleteket: dugódíj a Volán-buszokra, behajtási díj a MÁV-nak – mondta Tarlós István. A főpolgármester szerint az utasok semmit sem éreznek majd abból, hogy az agglomerációs közlekedés üzemeltetését átveszi az állam.
Budapest már csak áprilisig viszi az agglomerációs közlekedést
A főváros nem tudja biztosítani a továbbiakban az agglomerációs tömegközlekedést, a közgyűlés úgy döntött, hogy legkésőbb március végéig tartja fenn a szolgáltatást.
Orbánnak is odamondott Tarlós rendkívüli sajtótájékoztatóján
A főpolgármester elsősorban Lázár Jánosnak arra az állítására kívánt reagálni, amely szerint a főváros 12 milliárd forinttal tartozik a MÁV-nak, de Orbán Viktor is szóba került.
Lázár: Új HÉV-vonalak is épülhetnek
A MÁV tehet javaslatot az elővárosi közlekedés kiterjesztésére, mondta Lázár János a Kormányinfón.
Az agglomerációs tömegközlekedésről jövő szerdán lehet szó
Az agglomerációs tömegközlekedéssel kapcsolatos kérdéseket, valamint a fővárosi önkormányzatot és a kerületeket osztottan megillető bevételek idei megosztásáról szóló rendelettervezet is megtárgyalhatja jövő szerdai ülésén a Fővárosi Közgyűlés.
Lázár: Orbánnal nem a szabadidőnk közös eltöltésére szövetkeztünk
A Miniszterelnökséget vezető miniszter Tarlóssal való kapcsolatáról, a Századvég-tanulmányok nyilvánosságra hozataláról, Paks II-ről és a BKV-ról is beszélt az ATV-nek.
Tarlós: Lojális vagyok, de Orbán Budapest-politikájával nem értek egyet
Tarlós István a fővárosi tömegközlekedés kérdésében "már a miniszterelnöknek se tud engedni", ugyanis nem ért egyet az ezzel kapcsolatos álláspontjával. Szerinte egy esetben lehetne megegyezni és biztosítani a budapesti tömegközlekedést: ha az állam átveszi az agglomerációs járatok finanszírozását; ha nem, nem lesz megállapodás. Kiderült az is, nem azt jelentette be, hogy kvalifikálja magát 2019-re, hanem valami mást.
Csitít a BÖSZ: nem szűnik meg az agglomerációs tömegközlekedés
A Budapesti Önkormányzatok Szövetsége szerint nem létezik olyan levél, amit a kerületi polgármesterek Tarlós Istvánnal közösen írtak volna Orbánnak, és hangsúlyozzák: nem szűnik meg az agglomerációs tömegközlekedés.
Rendeződött az agglomerációs buszjáratok ügye
Eredményesen zárultak a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) és a fővárosi önkormányzat közötti egyeztetések a Budapest határán túl közlekedő, agglomerációs buszok jövőjéről.
A BKK-nál maradnak az agglomerációs járatok
Az agglomerációs közösségi közlekedés fenntartásának érdekében május elsejétől is a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szervezi kilenc Budapest környéki település tömegközlekedését.
Tunéziában már a távolsági vasútvonalat is automatizálják
145 millió eurós megrendelést adott a tuniszi agglomerációs gyorsvasút két vonalának automatizálására a tunéziai állami projekttársaság. 2016 végére drámaian javul majd a kétmilliós város tömegközlekedési fejlettsége.