Gyanús halpusztulás miatt vettek mintát civilek a komáromi ipari park víztározójából, NMP-t mutattak ki benne. Az ipari park tározójából a Dunába szoktak vizet átemelni. A Greenpeace a szennyezés teljes körű kivizsgálását sürgeti.
A város büntetőfeljelentést tesz, amiért a Semcorp vélhetően környezetszennyezést okozott a felszín alatti vizekben. Debrecen emellett szigorú kivizsgálást kér a környezetvédelmi hatóságtól, adott esetben a gyár leállíttatását.
A 2023-as alapkőletétel után három évvel tömegtermelésbe állt az Ecopro üzeme.
Se az SK-cégeknek, se a Samsung SDI-nek nem volt jó éve.
Éves alapon 3,7 százalékkal bővült az ipar, ilyesmire 2022 óta nem volt példa. Még az akkugyártás is felpörgött.
Barcsa Lajos helyi fideszes jelölt a felvételen azzal büszkélkedik, hogy ő találta ki a jobbikos Kiss Zsolt szlogenjét is.
Az SK Battery szerint a tesztelőlétesítményük engedéllyel működik, betartják a vonatkozó törvényeket és a belső szabványaikat, szabályzataikat.
Ellenzéki kezdeményezésre hétfő este a rendes ülés után – amelyen napirend előtt Orbán Viktor is felszólal – rendkívüli ülést is tart a parlament, ám a kormánypártok az ilyeneket eddig rendre meghiúsították.
A civilek egy 25 ezer ember által támogatott Greenpeace-petíciót is vittek a minisztériumnak.
4-5 hónap és indul a szalag a kínai akkugyártó európai igazgatója szerint.
Madrid környékén 60 ezer embert figyelmeztettek mérgező gázok miatt, miután robbanások történtek egy akkufeldolgozóban.
Az akkugyártás küszködik, a dél-koreai SK-cégek is hatalmas veszteséget hoztak össze 2024-ben.
Az ázsiai akkugyárak betelepítése nem jelent diverzifikációt, csak a német függést erősíti. Ráadásul a magyar gazdaság túl energiaintenzív. Javítani kellene a termelékenységet, ehhez az élelmiszeripart, a gyógyszergyártást és a turizmust kellene a gazdaságfejlesztés fókuszába helyezni. A 15 éve kormányzó Fidesz gazdasági minisztere egy konferencián felmondta a gazdaságfejlesztéssel kapcsolatos fő külső kritikákat.
A járműgyártás már jobban teljesített, mint egy éve, de az akkugyártás továbbra is borzasztó számokat produkál. Csak azért lehetett pont ugyanolyan a magyar ipar összteljesítménye, mint egy éve, mert ezúttal kettővel több munkanap volt.
A környezetvédelem olyan terület, ahol sokan először szembesülnek azzal, hogy a hatalom veszélyezteti a jogaikat, többek között ezért, és a címben jelzett gondolat miatt is fontos, hogy mindenki tudja, mit tehet, ha szembeszállna az aktuális új nagy akkugyárral vagy bármilyen környezetvédelmi problémával. Ebben segít a zCast legújabb adása: sikerek, kudarcok, civil aktivizmus és a párbeszéd alapfeltételei.
Az állami befektetési ügynökség szerint a gyár elleni demonstráción felszólaló polgármester velük is és a kínai gyárat építő vállalattal is többször egyeztetett, a gyár felépítését támogatta.
A „gépek és szállítóeszközök” kivitele 7,4 százalékkal csökkent. Ezen belül az autóexport 10 százalékos visszaesést szenvedett el, az akkukat is magában foglaló villamos gépek exportja ötödével zuhant.
Környezeti mérőállomások tucatját működtető vállalkozást alapított a debreceni önkormányzat és a helyi egyetem.
Két éve csökken a magyar ipari kibocsátás, ilyesmire 2001 óta egyszer sem volt példa. A ludas elsősorban az autó- és az akkugyártás. A gazdasági minisztérium vádaskodva mutogat Németországra, pedig a kormány felelőssége, hogy az erőltetett akkuiparosítással nemhogy csökkentette volna, de növelte a nyugati függést. Idén újabb termelőkapacitások létesülnek, pedig a meglévőek is kihasználatlanok.
Az akkugyártásban megint 30 százalék fölött volt a visszaesés októberben. Még a járműgyártás is csak 4 százalékkal csökkent. Az ipar amúgy szépen muzsikálna.
