A Ford főnöke beismerte: meglepte őket, hogy az emberek nem akarnak drága villanyautókat venni
Érdekesnek találják őket: gyorsak, hatékonyak, beszélnek is róluk – de nem akarják megvenni.
Érdekesnek találják őket: gyorsak, hatékonyak, beszélnek is róluk – de nem akarják megvenni.
HVG
A Suzuki-mágia mindennél erősebb itthon.
HVG
Az eladási mennyiség jelentősen növekedett, de a Lucid még mindig messze van a nyereséges működéstől.
HVG
A Honda Prelude GT500 semmi másról nem szól, mint a lehető legkomolyabb tempóról.
HVG
Bármerre nézünk a teljesen új Porsche Cayenne műszerfalán, garantáltan valamilyen kijelzőn akad meg a szemünk.
HVG
A BMW iX3 stílusjegyei meglepően jól festenek a Z4-es sportautón.
HVG
Brutális szárnyak és több mint ezer lóerő.
HVG
A Range Rover és a BMW együtt már kicsit sok volt.
HVG
És a normál verzió is követi hamarosan.
HVG
Az eladási toplista első öt helyén nem kevesebb, mint három Porsche tanyázik.
HVG
A Mazda EZ-60 tisztán elektromos és hatótávnövelős hibrid hajtásláncokkal készül.
HVG
A hatalmas Zeekr 9X igen nyomott áron kínál messze átlag feletti teljesítményt.
HVG
Az M2-es csúcsmodell alatti M240i az eddiginél erősebb és nyomatékosabb formában támad.
HVG
Ne lógjanak feleslegesen a töltőkön az autók.
HVG
A tulajoknak azt tanácsolták parkoljanak a szabadban.
HVG
A nyitható tetejű méregerős BMW M4 végsebessége meghaladja a 300 km/h-t.
HVG
Manapság ilyen autókkal futják a presztizscsatákat.
HVG
Az öt évtizeddel ezelőtt debütált Lancia Montecarlo megkapta 21. századi szupermodern utódját.
HVG
A magas fordulatszámú V12-es szívómotorral és kulisszás kézi váltóval szerelt olasz sportautó igen komoly értéket képvisel.
HVG