Húsz percig üldöztek éjszaka 8 rendőrautóval egy autóst Budapesten, végül egy betontömb állította meg az ámokfutást
Jogsija nem volt, utasa kokainozott.
Jogsija nem volt, utasa kokainozott.
HVG
A lényegében szalonállapotú roadster eddig kevesebb, mint 14 ezer kilométert hagyott maga mögött.
HVG
A nagy előd 61 lóerős volt 1107 köbcentis motorral, de pehelysúllyal.
HVG
Papíron nem rosszak az eladási számok, azonban rengeteg autó végül külföldön köt ki, miközben minden eladott új járműre tíz használt jut. A Gémosz és a Lízingszövetség sajtóbeszélgetésén nemzetközi kitekintést is kaptak a meghívottak, az adatokból pedig látszik, hogy Kína valóban letarolni készül az európai piacot.
Pénteken Debrecenben megnyílt a BMW magyarországi üzeme, ahol – teljes kapacitás mellett – évente 150 ezer jármű készülhet. Ez az ötödik magyarországi autógyár, a BMW az Audi, a Mercedes, a Suzuki és a Stellantis/Opel után jelenik meg gyártókapacitással az országban. Orbán Viktor választási propagandába oltott beszéddel üdvözölte a gyár megnyitását.
A minden korábbinál nagyobb teljesítményű új Audi RS6-ban jó eséllyel plugin hibrid V6 váltja az őszinte V8-at.
HVG
Ez a tuningolt Ford Mustang némileg erősebb és jelentősen olcsóbb a gyári Mustang GTD-nél.
HVG
Az eladási toplista élén egy Volkswagen, egy Dacia és egy Toyota található.
HVG
Könnyen kikövetkeztethető, hogy nem a Dacia vagy a Suzuki kínálatában találni ilyen méregdrága opciós tételt.
HVG
Nem csak a Verdák film miatt érdekes a Hudson.
HVG
A kocsiban ülőknek jó lehet, mindenki másnak sok szerencsét.
HVG
A Mercedes kínálatának vitathatatlan csúcsa.
HVG
Íme a bizonyíték arra, hogy a bajor gyártó nem éppen tegnap kezdte az elektromos autók fejlesztését.
HVG
A topligában ma már nagyon kevés az 1000 lóerő, ennek inkább a duplájával érdemes számolni.
HVG
A kis füstös kétütemű a rendszerváltás koráig tekeri vissza az idő kerekét.
HVG
Több mint hatvanmillió forintot ért meg valakinek.
HVG
A villanyautók értéke gyorsabban, míg a hibrideké most lassabban esik.
HVG