Ember nem tudná megmondani, mikor tűnt ennyire kiszámíthatatlannak egy Forma–1-es szezon, mint a vasárnap Melbourne-ben induló sorozat. Tengernyi új szabály lépett életbe, mások a motorok, tavaly nagy nevű pilóták búcsúztak a versenyzéstől, vagy cseréltek csapatot. A szezonnyitó verseny előtt a Forma–1-es futamokat 1976-tól közvetítő Dávid Sándor sportújságíró fogalmazta meg kérdéseit, fenntartásait, reményeit.
Új kézbe került a korábban csődeljárás alatt álló Nürburgring versenypálya.
Genfben hivatalosan is lehullt a lepel a hosszú távú versenyzés elitkategóriájába 1998 után először visszatérő Porsche új LM1-es versenygépéről, a Porsche 919 Hybridről, s a német márka hétfőn egy látványos videóval is előrukkolt.
A BMW után az Audi is bemutatta a Német Túraautó Bajnokságba (DTM) szánt idei versenygépét, az RS 5 DTM-et, amellyel a bajnoki címet szeretné megvédeni a négykarikás márka.
A Túraautó Világbajnokság (WTCC) gyári alakulatai közül kettő, a Honda és a Citroen is elvitte idei versenygépeit a Genfi Autószalonra. Az első teszteken már mindkét autó átesett, a Civicnek pedig már a hivatalos „öltözéke” is látható.
A Genfi Autószalon apropóján a Porsche végre megmutatta új LMP1-es versenygépének színezetét: ez a hibrid versenygép képviseli majd a márkát a megbízhatósági vb-n (WEC), amelynek része a Le Mans-i 24 órás összecsapás is.
65. szezonjának rajtjára készül a Formula-1 mezőnye. A tavalyi szezon még Vettelről és Red Bullról szólt, a december vége már Schumacher tragédiájáról, azóta pedig a drasztikusan átalakított szabályok miatti útkeresésről minden csapat esetében. Mindent egybevetve az idei év borítékolhatóan rendkívüli izgalmakat tartogat a továbbiakban is. Még nem késő felkészülten várni a márciusi rajtot.
Közreadta az első fotókat a Német Túraautó Bajnokság (DTM) indított M4 DTM típusjelű konstrukcióról a BMW: az autó első ízben a hónap végén, a Hungaroringen bonyolítandó tesztelésen lesz látható.
A hétszeres F1-es világbajnokról nevezték el a bahreini versenypálya első kanyarját.
Erősít a Mercedes a Német Túraautó Bajnokságban (DTM): az idén a Hungaroringre is ellátogató rangos túraautó-szériába leigazolták Vitalij Petrovot, így újabb taggal bővül a Forma-1-ben is megfordult kontingens.
Kínai pilótával erősít a Túraautó Világbajnokságra (WTCC) hangoló gyári Citroen istálló: a francia álomcsapathoz csatlakozik a Forma–1-es múlttal is rendelkező Ma Qing Hua, aki négy vagy öt futamon vesz majd részt az idei szezonban.
Újabb muníciót kaphat a sokak szerint elvetélt ötlet, nagydíjat rendezni London belvárosában. Most egy törvénymódosítás révén, lehetne autósport rendezvényeket tartani a városi utcákon.
Az A-osztályos Mercedes nem nevezhető a versenyautó-építők legelterjedtebb alapanyagának, ám a 2014-es idényben egy ilyen versenyautó is megmérettetik. A küzdőtér a Brit Túraautó Bajnokság (BTCC) lesz.
A magyar nemzeti bajnokság mellett az idén már a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) égisze alatt futó Európa-bajnokság lesz a 2006-ban indult Suzuki Swift autós gyorsasági kupa.
Kevés ember van, aki ilyen helyzetben meg tudja őrizni a nyugalmát.
Egy régi mondás szerint „nem lehet elég korán kezdeni”: valószínűleg ennek szellemében vitte driftelni kisfiát egy ismeretlen apuka, aki szerencsére meg is örökítette, hogyan élte meg csemetéje az első találkozást az autósporttal. Annyi biztos, hogy az arca mindent elárul!
Első ízben gördültek pályára a már elkészült 2014-es Forma–1-es versenygépek. Mitagadás, fantasztikus orrszerkezetekkel jelentkeztek a csapatok!
Az 1.5-ös, turbós benzines blokk azon túl, hogy bivalyerős, rendkívül könnyű is, hiszen a tömege csupán 40 kilogramm, vagyis egy átlagos felnőtt kézben is elbírja.
A háromszoros F1-es világbajnok nem véletlen, hogy a Golden Globe-díjkiosztóra időzítette a ritka pillanatot, ugyanis tavaly óta szponzort váltott, amit most mutatott meg először a nagyvilágnak.
A raliban elvileg lezárt útszakaszon lehet autózni. Akkor, hogy jöhet szembe mégis egy másik kocsi?!
