A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. mint ajánlatkérő eredményt hirdetett az M3 autópálya Nyíregyháza és Vásárosnamény közötti mindkét szakaszának építésére kiírt tenderekben, így elkezdődhet az építés – közölte a NIF.
Elkészült az M6/M60-as autópálya Szekszárd és Pécs között; a 80 kilométeres szakaszt a március 31-ére tervezett ünnepélyes átadást követően helyezik forgalomba.
Horvátországban újabb autópálya szakaszok építése kezdődött meg, amelyek két magyar határátkelőt is bekapcsolnak a horvát sztrádahálózatba.
Az észak-erdélyi autópályát építő Bechtel amerikai cég csak akkor tud akár egy kilométernyivel is továbbhaladni az építkezésben, ha a román állam által garantál hitelt kap – jelentette be Constantin Dascalu, a román szállítási és közlekedési minisztérium államtitkára.
Az M3 autópálya Nyíregyháza és 49. számú főút közti 34 kilométeres szakaszát 32 milliárd forintért a C-S-K-K 2009 konzorcium építheti meg. A konzorciumot a Colas Hungária Zrt. vezeti, a tagjai a Strabag Építő Zrt., a Közgép Zrt., valamint a Kelet-Út Kft. – jelentette be Galuska János, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházási igazgatója.
Módosul az M43-as autópálya első, a régi 5-öst a 47-es úttal összekötő szakaszának átadási határideje. A kivitelezőnek az eredetileg tervezett 2009. november 30-i határidő helyett 2010. március 31-re kell elkészülnie a 6,7 kilométeres autópálya szakasszal – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.
Az előző héten megszavazott 1 milliárd forinttal ellentétben jövőre 500 millió forint jut az M60-as autópálya tervezésére, az átcsoportosítással az M44-es, Kecskemétet Békéscsabával összekötő autópálya előkészítésére pedig 3 milliárd forint jut.
November végén befejeződtek az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) idei fenntartási programjának jelentősebb munkálatai: a társaság 2009-ben mintegy nettó 3,1 milliárd forintot fordított a kezelésében lévő gyorsforgalmi utak felújítására.
Megindította az eljárást a legutóbbi kizárásos útépítési tender nyomán a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB). Az M0-s déli szektorának új, 51-es főút és M5-ös közötti szakaszára kiírt pályázatra legolcsóbb ajánlatot benyújtó konzorciumot kizárták, ezért az jogorvoslatot kért – írja az index.hu.
