Az Innovációs és Technológiai Minisztérium nem tud arról, hogy lenne olyan kút, amelyik szüneteltetné a tevékenységét, miközben két hete jelent meg a sajtóban, hogy három üzemanyagtöltő állomás már bezárt. Az ITM arról sem tud, hogy átmenetileg nyilvántartott szolgáltatót jelöljenek ki benzinkút működtetésére.
A kormánynak is odaszúrt egyet a bejegyzésében, amiben kéréssel fordult az autósok felé.
A lap szerint a mezőgazdasági munkák is akadozni kezdhetnek, ha a Mol nagykereskedelmi tarifáiban is megjelenik az olaj árának növekedése.
A kormány május 15-ig hosszabbította meg az üzemanyagok árának befagyasztásáról szóló rendeletét.
Az üzemanyagárakat 480 forintban maximálták, amiről február 15 előtt dönt újra a kormány.
Sokuk talán nincs is tisztában azzal, hogy a teletankon túl maximum tíz litert vehetne pluszban.
Erre figyelmeztet mindenkit a CNN gazdasági rovata, amely rámutat arra, hogy az olaj világpiaci ára máris hétéves csúcson van.
Ha nincs árstop, teljesen elszabadulhat az üzemanyagár. Ha van, akkor hatalmasat bukhatnak a benzinkutak.
Nő az olaj világpiaci ára, ez megmutatkozik az üzemanyagárakban is.
Nagykereskedelmi benzináremeléssel indul az év.
Várhatóan újra eléri a benzinkutakon az üzemanyag ára a kormány által maximumként meghatározott összeghatárt.
2020 után minket már nem lehet meglepni semmivel – gondolhattuk idén január elején, amikor azon töprengtünk, milyen év előtt állhatunk. Tényleg, mi történhetne? Megkérik az olimpián a nézőket, hogy maradjanak csendben? Még márciusban is maszkban kell sörözni? Nos, még így is volt, amin sikerült meglepődnünk – ezekből gyűjtöttük össze a legváratlanabb eseményeket, amiket tényleg nem gondoltunk volna, hogy 2021-ben megtörténhetnek.
Nem sokáig járt az üzemanyag jócskán a 480 forintos határ alatt, ahogy drágulni kezdett a kőolaj, újra növekedésnek indult a benzinár is.
A 480 forintos árplafon természetesen érvényben van továbbra is.
A mostani kormányrendeletek helyett törvényben rögzítenék a Fidesz javaslatára a kormány két, sokakat érintő intézkedését: a 480 forinton befagyasztott benzinárat és a százezreket érintő adó-visszatérítést. Utóbbi összegét még a tavaszi választások előtt, február 15-ig utalja vissza a NAV.
14 éves rekordra nőtt az infláció idén novemberben, abban a hónapban, amikor a kormány az üzemanyagár maximalizálásával próbálta fékezni az árakat. De nem volt ez teljesen egyedi próbálkozás: az elmúlt hónapokban-években több olyan terméket is láthattunk, amelynek az árát megpróbálta a kormány befolyásolni, akár az adókulcsa változtatásával, állami támogatással, akár felső érték rögzítésével vagy egyenesen hatósági ár bevezetésével. Érdemes átnézni, hogyan alakultak ezeknek az árai.
Drága a benzin – ez a panasz azóta hallható, hogy autó létezik. Magyarországon már 1899-ben volt, aki állami beavatkozást sürgetett, akkor pedig még többen panaszkodtak, amikor az 1920-as években mai árfolyamra átszámolva 740 forint környékén járt egy liter benzin ára. 1946-ban teljesült sokak korábbi kérése, az állam meghatározta, mennyibe kerülhet a benzin, 1990-ben pedig kiderült, mennyire fájdalmas, amikor már nem lehet fenntartani a hosszú ideig mesterségesen lenyomott árakat.
