Megvadult a Toyota: brutális biturbó V8-as új sportkocsiról hullott le a lepel
Nem, ez nem egy újabb szerény fogyasztású polgári modell, hanem egy igazi benzinpusztító szupersportkocsi. Megérkezett a vadonatúj Toyota GR GT.
Nem, ez nem egy újabb szerény fogyasztású polgári modell, hanem egy igazi benzinpusztító szupersportkocsi. Megérkezett a vadonatúj Toyota GR GT.
HVG
A zöld rendszámos SUV még a könnyűnek éppen nem mondható Cayenne Turbo E-Hybridnél is nehezebb.
HVG
A Mercedes-AMG C 63 S E Performance nem igazán váltotta be a hozzá fűzött reményeket.
HVG
A McLaren Special Operations által készített Project Vivából ez az egyetlen példány készült.
HVG
A Lamborghini Temerario Super Trofeo őszinte V8-as erőforrást és élvezetes hátsókerék-hajtást vonultat fel.
HVG
Ennek a végletekig kihegyezett Audi RS6 Avantnak bőven 1000 Nm feletti a maximális nyomatéka.
HVG
A vezetési élményre fókuszáló Bentley Continental Supersportsnak kizárólag a hátsó kerekei hajtottak.
HVG
Itt a megoldás arra az esetre, ha esetleg túl visszafogottnak találjuk az aktuális M5 produkcióját.
HVG
A Porsche aktuális nagyágyú modelljeivel elképesztően rövid idő alatt letudható egy 80-120 km/h-s produkció.
HVG
A Ferrari Amalfi Shooting Brake egy az alapmodellhez képest praktikum fronton továbbfejlesztett szupersportkocsi.
HVG
Az egyedi kialakítású tuningolt G-Klasse nyomatéka bőven több, mint 1000 Nm.
HVG
Az Aston Martin egy vadonatúj gyári tuningverziót mutatott be a már amúgy sem gyenge DB12-ből.
HVG
Könnyen kikövetkeztethető, hogy nem a Dacia vagy a Suzuki kínálatában találni ilyen méregdrága opciós tételt.
HVG
Itt a megoldás arra az esetre, ha BMW M5 tuning fronton beérjük egy viszonylag egyszerű futómű optimalizálással.
HVG
A Brabus 800 Mean Green Widestar biturbó V8-as motorja messze-messze a gyári 585 lóerős szint felett teljesít.
HVG
Íme a megoldás azok számára, akik a Mercedes-AMG G 63-at esetleg szerény megjelenésűnek és lóerőben szegénynek találják.
HVG
A GT Super SP kiválóan egyensúlyoz a klasszikus és a modern értékek vékony határmezsgyéjén.
HVG
Benzinpusztító biturbó V8-as sportkocsikkal hágtuk meg a ZalaZone szupermodern oválpályáját, melynek brutálisan döntött felső ívére 250 km/h-val sokkal könnyebb felhasítani, mint gyalogosan felmászni. És ahol kötelező elütni azt, ami elénk ugrik.
A látványos külsejű sportkocsi mozgatásáról egy hatalmas nyomatékú 3,7 literes 6 hengeres biturbó boxermotor gondoskodik.
HVG
A Mercedes G-osztályra épülő Brabus XLP 800 6× Adventure sok mindenről szól, csak épp nem a szerénységről.
HVG