A Porsche nemrégiben leplezte le az elsőtől az utolsó csavarig teljesen új fejlesztésű tisztán elektromos Cayenne-t, melynek Turbo kivitele a zuffenhauseni gyártó eddigi legerősebb sorozatgyártott közúti modellje.
Arról viszont eddig nem nagyon szólt a fáma, hogy a Cayenne Electric Turbo egyben a Porsche valaha készült legnehezebb autója is.
A Magyarországon 68,8 millió forinton nyitó újdonság nem kevesebb, mint 2720 kilogrammot nyom a mérlegen.
Porsche Cayenne Electric Turbo
Porsche
A lokálisan zéró emissziós legújabb Cayenne így még a belsőégésű motoros plugin hibrid korábbi Cayenne-nél, a könnyűnek éppen nem mondható 2645 kilogrammos Turbo E-Hybridnél is nehezebb.
Míg utóbbi 4 literes biturbó V8-as “szívű” SUV 739 lóerős és 950 Nm-es produkciót ad elő és 3,6 másodperc alatt tudja le a 0-100-as gyorsulást, addig az elektromos új Cayenne 1156 lóereje és 1500 Nm-es nyomatéka 2,5 másodperces 0-100-as szintidőt tesz lehetővé.
Az elektromos Cayenne akkumulátora 600 kilogrammos, vagyis majdnem olyan nehéz, mint a 640 kilogrammos Porsche 356 SL.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Porsche
