A BMW nem olyan rég, 2024 júniusában leplezte le az aktuális 5-ös sorozat általunk is rendesen meghajtott legsportosabb M5-ös verzióját, melynek már javában fejlesztik a felfrissített verzióját.
Az álcázófóliás prototípusok formájában többek közt a Nürnbugringen és környékén tesztelt újdonságon várakozások szerint felbukkannak azok a Neue Klasse stílusjegyek, melyek a debreceni gyártású iX3-on és a nemrégiben debütált i3 szedánon is láthatók.
Az új fényszórókkal, átrajzolt hűtőráccsal és modernizált hátsó lámpatestekkel támadó új M5-ösnek többek közt a műszerfalát is továbbfejlesztik.
A jelenleg kapható aktuális BMW M5
László Ferenc
A szedán és kombi változatokban készülő M5 hajtáslánca várhatóan nem sokat változik. A 4,4 literes biturbó V8-as benzinmotorra épülő plugin hibrid hajtáslánc 727 lóereje és 1000 Nm-es nyomatéka 3,5 másodperces 0-100-as gyorsulást és 305 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A jelenleg 53,6 millió forinton nyitó BMW M5 felfrissített változata előreláthatólag valamikor jövőre érkezhet meg a kereskedésekbe.
Így fest most az M5 műszerfala
László Ferenc
68 kilométert képes megtenni elektromos módban
László Ferenc
