A Lamborghini 2018-ban rukkolt elő első divatterepjárójával, a 650-666 lóerős teljesítményű Urus-szal, mely egy ideje már csak és kizárólag 800 lóerős plugin hibrid verzióban kapható.
Ez utóbbi nemrégiben általunk is rendesen meghajtott 2,5 tonnás Urus SE-t vette most kezelésbe az ABT, melynek ez lett a végeredménye:
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
A kívül-belül megannyi karbonszálas elemmel ékesített SUV 105 milliméteres átmérőjű végekkel szerelt sportkipufogón keresztül ordibál bele a világba.
A német tuningcég nem kevesebb, mint 1000 lóerőre növelte a 25,9 kWh kapacitású akkumulátort felvonultató, 60 kilométeres elektromos suhanásra képes külsőleg tölthető hibrid teljesítményét, de aki ennél kicsit kevesebbel is beéri, annak ott a némileg olcsóbb 910 lovas verzió.
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
A 285/35 ZR23-as első és 325/30 ZR23-as hátsó sportgumikon gördülő újdonság menetteljesítményeit egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Viszonyításképp, a 620 lóerős 4 literes biturbó V8-ra épülő 800 lovas gyári kivitel 3,4 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra és a gyorsulásának csak 312 km/h-nál szakad vége.
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
ABT Lamborghini Urus SE
ABT
