Péntek reggel Orbán Viktor és Tarlós István átadja a 4-es metrót. Az első szerelvény több mint öt évvel a tervezett időpont után indul el. Nagyítás-galériánkban megmutatjuk, mi minden történt ebben a végtelennek tűnő történetben.
Március 22-én sikeresen befejeződött a hatóság által felügyelt próbaüzem, és pénteken kezdődik meg az utasforgalmi próbaüzem a 4-es metró vonalán – jelentette be a főpolgármester.
A BKK szerint feleslegesen kelt pánikot néhány szakszervezet, amikor azt állítja, hogy az agglomerációs vonalak új szolgáltatója ne venne át annyi sofőrt, ahányat eddig a BKV foglalkoztatott, ezt szerződésben is rögzítették. Egy buszos szakszervezet tagjai szerdán a BKK-székház előtt tüntettek az új buszüzemeltetési modell felülvizsgálatáért.
Koporsós forgalomlassító demonstrációt tartott az Egységes Közlekedési Szakszervezet. Ezzel a BKK-nál uralkodó káoszra, a buszjáratok kiszervezésével kapcsolatos ellentmondásokra valamint a járművezetők túlterheltségére akarták felhívni a figyelmet. A résztvevők egy Ikarus Cabrióra helyezett koporsóval mentek a Madách térről a Blaha Lujza térre. A tüntetés elején egy petíciót adtak át a BKK székházánál, Vitézy Dávidnak címezve.
Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) mintegy 50 tagja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Rumbach Sebestyén utcai székháza előtt demonstrált szerdán. A résztvevők egy koporsót hoztak magukkal, amelyen az volt olvasható: "1968-2014? Ne hagyjuk, hogy így történjen!"
A férfi több fordulót is ment a 24-essel tavaly októberben, rutinellenőrzésen bukott le. A villamosvezető hat hónapos fogházbüntetést kapott felfüggesztve.
A kormány a Fővárosi Gáz-, Csatornázási, és Vízművek átvételével afféle modellkísérletbe kezd a választások után a közművek nonprofit üzemeltetésével kapcsolatban – értesült a hvg.hu több forrástól. Felmerült a két nagy városházi holding, a Budapesti Városüzemeltetési Központ és a Budapesti Közlekedési Központ állami átvétele is, de erről információink szerint még megoszlanak a vélemények, ugyanakkor „folyamatos és intenzív az érdeklődés” a városüzemeltetési cégek iránt. Ha az állam „mindent” visz, a következő főpolgármesternek nem sok dolga lesz.
A Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt.-nek az idén a 61,7 milliárd forintos hitelállományából 9,4 milliárd forintot kell törlesztenie, az összeg refinanszírozására közbeszerzési eljárást indított, ami jelenleg is folyik - írja a Napi Gazdaság csütörtöki száma.
A városhatáron átmenő buszvonalakat a Volánbusz veszi át. A BKV karbantartói állományát emiatt csökkenteni kell, de igyekeznek átképzéssel megoldani a helyzetet – jelentette be Tarlós István.
Az állami menedzserpótlékok évekkel ezelőtti megszüntetése ellenére a fővárosi BKV-nál a közelmúltig magas fizetés és sok százezer forintos pluszpénz is járt a kiemelt szakszervezeti vezetőknek – közölte a Magyar Nemzet.
Demonstrációra készül a BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ), mert szerintük a BKV nem biztosítja a megfelelő feltételeket az első ajtós rendszer és a fedélzeti jegyárusítás kiterjesztésekor, és újabb nagyarányú leépítésre készülnek a társaságnál.
Sikerrel zárult a Budapesti Közlekedési Központ tavaly nyáron indított villamos járműbeszerzése, a nyertes ajánlattevő, a spanyol CAF szállíthatja az új villamosokat Budapestre. A Közbeszerzési Döntőbizottság megerősítette a Budapesti Közlekedési Központ villamos járműbeszerzéssel kapcsolatos álláspontját, miszerint a másik ajánlattevő, a Škoda ajánlata érvénytelen. A beruházást az Európai Unió Kohéziós Alapja, a Magyar Kormány és a Fővárosi Önkormányzat finanszírozza, az új járműveket a BKV fogja üzemeltetni. A rövidebb, 34 méteres villamosok a jelenleg megújuló 3-as vonalra, valamint a 2014 tavaszától kiépülő budai fonódó villamoshálózatra, azaz az Óbuda és Újbuda között 2015-től közlekedő 19-es és 61-es vonalra fognak kerülni. A nagyobb, a mai Combino villamosoknál is valamivel hosszabb 56 méteres szerelvények a megújuló és a Rákóczi hídon át a Fehérvári útig közlekedő 1-es vonalra fognak kerülni.
A Volánbusz várhatóan átvesz 320 járművezetőt, de a lemorzsolódást is beleszámítva az idén legalább 500-550 ember elbocsátásával számol a BKV – számolt be a Népszabadság.
Aktivisták lassították a BKV-buszos forgalmat a Blaha Lujza téren azzal, hogy mindegyikük jegyet vásárolt és áfás számlát kért. A Közlekedési Szakszervezetek Országos Szövetségével közös akcióban azt akarták bebizonyítani, hogy Budapesten nem lett rendesen kialakítva az elsőajtós felszállási rendszer. A BKK felelőtlen provokációnak tartja az akciót.