Épp csak elkezdődött a regisztráció a városi bérbringarendszer tesztelésére, már össze is gyűlt az ezer tesztelő, akiknek szerződést is kell kötniük a BKK-val. Ha eleget tesztelnek, féléves bérletet kapnak a BuBira.
A közösségi bérbringarendszer utolsó tesztfázisaként ezer felhasználó segítségével szeretnék kipróbálni a BuBit. Regisztrálni hétfő 16 órától lehet, de a tesztelőknek még szerződniük is kell a BKK-val.
Szinte már biztos, hogy több hónapos késés után péntektől lehet regisztrálni a Bubi bérbiciklirendszer nyilvános tesztjére – értesült a Kerékagy.
Az új kukásautók avatásán próbáltuk megtudni, mikor lesz használható a fővárosi bérbringa rendszer. „Rövid időn belül” – válaszolta konkrétumok nélkül Tarlós István főpolgármester.
Benyújtott devizahiteles törvényjavaslat, füstbe ment húsos milliárdok, nem létező paksi háttérelemzések, percenként eldőlő trafikpályázatok, RTL-re rászálló NAV, devizahiteles döntés és Matolcsyék külföldön nyitnak irodákat. Orbánt pedig keresetlen szavakkal illetve egy lengyel cégvezér. Kövesse a tündérmese folytatását a hvg.hu-val!
Magyarázatot vár a fővárostól - vagy legalábbis költői kérdéseket tett fel - az MSZP a Bubi közösségi bringaprogramot népszerűsítő hirdetések miatt.
Júniustól Esztergom után Hévízen is elindult a magyar Neuzer kerékpárgyár közösségi kerékpáros rendszere, a HeBi, amely virtuális hálóval gátolja meg a biciklik eltulajdonítását - közölte az esztergomi Neuzer Kft. az MTI-vel pénteken.
A próbaüzem lezárultával várhatóan júliusban lesz teljes körűen használható a városi bérbringarendszer – jelentette be a városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes és a BKK vezérigazgatója.
Két napja a BKK jelezte, bajok vannak a MOL BuBi közösségi bringarendszerrel, csúszik az átadás, és már most kötbérezik a T-Systems céget. A T-Systems pénteken bejelentette: a BKK-val együtt elindítják a rendszer belső tesztelését.
Rengeteg baja van a BKK-nak a budapesti közösségi bringarendszerrel, aminek az átadása júliusra csúszik. Ha akkor sem működik megfelelően a dolog, a közlekedési társaság felmondhatja a T-Systemsszel és a csepeli kerékpárgyártóval a szerződést, de addig is kötbérezi a céget. Azt azonban leszögezik: mindenképp megvalósul a MOL Bubi.
A budapesti közbringarendszer, a BuBi átadása azért csúszik, mert a rendszer "komplexitása miatt" az egyedi szoftver fejlesztését és tesztelését később tudják csak lezárni.
Átadás előtt áll a Bubi, közölte Vitézy Dávid, bár még nagyon előtte, mert először még csak a tesztüzem indul el.
Könnyű olyan európai nagyvárost találni, ahol olcsóbban lehet használni a közbringákat, mint nálunk. Amíg a Bubi éves díja 18 900 forint, addig például Párizsban 9000 forintba kerül egy éves bérlet.
Április végén talán Budapesten is elindul a közbringarendszer, de olyan drágán, hogy aligha lesz része a tömegközlekedésnek. Inkább csak turisztikai attrakció lesz.
A szerencsések már használják is a Bubi közbringarendszer kerékpárjait, javában zajlik a tesztüzem.
Április 1-je helyett a hónap végén indulhat a BKK közbringarendszere, egyelőre a tesztüzem zajlik, bár az állomásokat már 90 százalékban kiépítették. Egy éves bérlet 18 900, egy féléves bérlet 12 500 forintot kóstál majd. A rendszer ingyen is kipróbálható, és jó pár óvintézkedéssel igyekeznek megelőzni a lopást és a rongálást. Bár a biciklik kereke defektmentes tömör gumival felszerelt, az ügyfélszolgálat a nap 24 órájában rendelkezésre áll majd – ígéri a BKK.
Sokan próbálgatják a rövidesen induló MOL Bubi közbringarendszer kerékpárjait a Rákóczi téren - és még többen a háttérben látható M4-es metrót - írja a BKK.
Levelet írt Tarlós István budapesti főpolgármesternek a Fidelitas, amelyben azt javasolják, hogy a városvezetés csökkentse a nemsokára igénybe vehető Bubi közbringák tervezett éves díját a fiatalok számára.
Már elkezdték építeni a budapesti közbringarendszer dokkolóit a város több pontján. Összesen 75 ilyet építenek ki.
