Angol jelmondatot választ a francia főváros a 2024-es olimpiára, bár a francia is hivatalos nyelve a rendezvénynek. Pénteken Párizsban a Musée de l'Homme-ban jelentik be a jelmondatot, amely egyben a nemzetközi kampány kezdete is.
Váratlan műszaki hibára hivatkoztak, sem fűtés, sem meleg víz nem volt Zugló több részén.
Tarlós István a nyugdíjából lassan, de biztosan törleszti a lakáskölcsönét, Kocsis Máté valakinek a családjából tízmilliókat adott kölcsön, az V. kerületi polgármester lakásfronton nem áll túl jól. Nyilvánosak a fővárosi vagyonnyilatkozatok.
Ötszörös felárral adhatott túl egy közvetítő cég a BKV-tól vásárolt négy trolibuszon. A BKV által darabonként másfél millió forintért eladott járművekért az ukrán vevő - a hírek szerint - 8 millió forintnak megfelelő eurót fizetett. A kettő közötti különbség például a Eltro Belak cseh közvetítőcégnél köthetett ki. Más kérdés, hogy rájuk miért volt szükség, amikor az eladó és a vevő a kezdetektől kapcsolatban állt egymástól.
Újabb fordulat ígérkezik a felújításra váró M3-as metró buszpótlásának ügyében. A Volánbusz hirtelen annyi buszt vett, mintha arra számítana, hogy szerepet kaphat a metrópótlásban, holott egyelőre nincs hír arról, hogy a főváros vagy a BKK ismét busztendert írna ki.
A madárvédők szerint a nagy hidegnek köszönhetően még néhány hétig el fog tartani az élelmet kereső fenyőrigók csapatos belvárosi portyája.
Valaki meghökkent, amikor látta, mit csinál a budapesti Nagymező utcában. Egyből hívta a rendőröket.
Egyértelműen csökkenni látszik Budapest mint lakóhely vonzereje az utóbbi időben a helyi népesség körében.
Ilyen felhívást is ritkán láthattunk még, mint amilyet Bucsek Gábor közzétett.
A szmogriadó miatt érvényben lévő korlátozások megsértéséért büntették meg azt az apukát, aki kemoterápiás kezelésre hozta fel Budapestre a beteg kislányát. A főváros szmogrendelete korábban úgy változott, hogy a betegszállítás már nem jelent felmentést a korlátozás alól.
Az olimpiai pályázat újabb köréhez kértek garanciákat a kormánytól. Az állam vállalja a veszteség finanszírozását, ha nem lenne elég pénz a rendezésre.
A szmog megállítását nem lehet olcsón megúszni, a kérdés az: ki fizetheti a legtöbbet? Az ingyen-tömegközlekedésnek ára van, az autósok sem járnak jól, és arra is oda kell figyelni, hogy ne forduljon át a jószándék a szegények elleni harcba.
A NATO létét és szerepét lényegében megkérdőjelezve, Orbán Viktor e héten már arról értekezett, „meg tudja-e Európa védeni magát az Egyesült Államok nélkül?”. Zene lehetett ez Vlagyimir Putyin füleinek.
Drónról nézve még rondább a fővárost beburkoló füstköd, a Drone Media Studio kétperces felvételének még a nézése is köhögésre ingerel.
Vidéken naponta milliókból, Budapesten tízmilliókból lehetne megoldani, hogy ingyen járjon a tömegközlekedés bárkinek a szmogriadó alatt.
A főpolgármester vasárnap hajnalban rendelte el a szmogriadó riasztási fokozatát. Az elrendelt korlátozások miatt hétfő reggel 6 órától tilos azzal a gépjárművel közlekedni, amelynek forgalmi engedélyében a környezetvédelmi osztályt jelölő kód 0, 1, 2, 3, 4, vagy amelynek forgalmi engedélye nem tartalmaz környezetvédelmi osztályt jelölő kódot.
A Budapesti Közlekedési Központ tartalékjárműveket biztosít a szmogriadó idején várhatóan megnövekedő utasforgalom ellátására.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy hétfő reggel 6 órától tilos olyan gépjárművel közlekedni a fővárosban, amelynek forgalmi engedélyében a környezetvédelmi osztályt jelölő kód 0, 1, 2, 3, 4, vagy amelynek forgalmi engedélye nem tartalmaz környezetvédelmi osztályt jelölő kódot.
A HVG arról írt, hogy új funkciót kaphat az elektronikus személyi igazolvány, vagyis az e-személyi. Az ötlet azonban adatvédelmi aggályokat is felvet.
