A rezsiharc elbukásával egyik pillanatról a másikra nagyot fordult a világ a villanyautósokkal is. Most úgy néz ki, ha valaki csak a „rezsivédett” árammennyiség felett tudja otthon tölteni autóját, azzal szembesülhet, hogy még 600 forint feletti hagyományos üzemanyagáraknál is a benzines vagy dízeles autóstársak járnak jobban.
Hamarosan megkapják idei céges autóikat a játékosok, amely több szempontból is jelentős változás idén.
A dél-koreai gyártó áramvonalas újdonsága akár 350 kW-os teljesítmény mellett is tölthető.
Az eddigieknél szerényebb teljesítmény mellé ezúttal nagyobb hatótávolság társul.
A Pininfarina Battista kevesebb mint 2 másodperc alatt katapultál 0-ról 100 km/h-ra.
Sokat kellett várnunk rá, most azonban már itthon is elérhető a japán gyártó akár 500 kilométeres hatótávú újdonsága.
A 100 százalékban elektromos verzió mellett a normál hibrid és a külsőleg tölthető hibrid Kia Niróba is bepattantunk. Jövünk minden információval többek közt a hajtással, az utastérrel és az árakkal kapcsolatban.
Az egyedi külsejű újdonság ideális esetben kevesebb, mint 4 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
Jelek szerint csak nagyon lassan tudják felfuttatni a hatalmas és bivalyerős amerikai pickup-SUV gyártását.
A dél-koreai gyártó elektromos modelljének nemcsak a külseje, hanem a viselkedése is hajszálnyival sportosabb karakterű lett.
2035-től már csak tisztán elektromos személyautókat lehet forgalomba helyezni. Ez nemcsak az elektromos szolgáltatókat állítja új kihívás elé (részben a gyorstöltőállomások kiépítése miatt), de az ingatlanfejlesztőket is: a meglévő elektromos kapacitásokkal kell úgy gazdálkodniuk, hogy jusson elég áram egy lakó- vagy irodaépület lakásai, irodái, közös helyiségei, valamint a mélygarázsokban mindinkább igényelt autótöltők ellátására is. Novotny Dénes, az Alteo Nyrt. e-mobilitási leányvállalata, az Altego Kft. ügyvezetője segítségével azt mutatjuk be, miként sikerült ezt megoldani az angyalföldi Kassák Passage esetében, ahol a 300 autóbeállóhely ötödénél építettek be saját, névre szóló töltőt. Hogyan lehet előteremteni az ehhez szükséges teljesítményt, miként lehet használni, mennyire éri meg, és mire számíthatunk a jövőben, ahogy egyre nagyobb igény támad az otthoni autótöltésre?
Képeken és videón a BMW elektromos szedánjának friss töréstesztjei.
A bajor gyártó új luxuslimuzinja háromféle hajtáslánc-technológiával készül.
Az Enyaq iV nem csak jobban mutat ily módon, hanem a viselkedése is dinamikusabb vált.
Ez az elektromos autó egyáltalán nem az alacsony fogyasztásról, hanem a lehető legnagyobb tempóról szól.
A korát megelőző technikával felvértezett elektromos városi kisautó elérkezett életciklusa végéhez.
Megérkezett a Citroën C4 nagytestvére, a tisztán elektromos változatban is készülő C4 X.
A koreai gyártó nemrég leleplezett villanyautója a jövőben többféle izgalmas változatban is elérhetővé válhat.
Megérkezett az Ioniq 5 nagyobb méretű testvérmodellje, a közel 5 méter hosszú Ioniq 6.
