Fernando Alonsóról és jövőjéről az utóbbi hetekben, hónapokban számos pletyka látott napvilágot, ám több forrás is egyöntetűen állítja: biztosra vehető, hogy a 2010 óta a Ferrari kötelékében hajtó kétszeres világbajnok csapatot vált és a következő idénytől kezdve az újra a Hondával szövetkező McLarennél folytatja pályafutását.
Megérkezett az újabb bizonyíték arra, hogy jól döntöttek azok, akik nem sajnáltak legalább 1 millió eurót áldozni a Ferrari tavaly bemutatott hibrid csúcsrakétájára, a LaFerrarira. Jó másfél évvel a leleplezése után az autó máris a tripláját éri az eredeti árának.
A legkevésbé sem mondható szokványos jelenségnek az, amikor egy másik gyártó szuperautója köröz a Ferrari-gyár szomszédságában található házi tesztpályán, Fioranóban, de a jelek szerint néha ilyen is előfordul…
Ritka az olyan hét, amikor nem érkezik jelentés kigyulladt Ferrariról: néhány napja például Hongkongban kapott lángra egy F430-as, amelyből jóformán semmi nem maradt…
Jól ismert, hogy mire autóvásárláskor az opciós lista labirintusán végigvergődünk, a kocsi ára közel megduplázódik. Néha tényleg ámulatba ejtő, hogy a gyártók milyen semmiségekért kérnek el súlyos pénzeket.
A Ferrari korábbi elnöke két okot lát, amiért a kétszeres világbajnok spanyol pilóta elhagyja a csapatot. Egyrészt környezetváltásra van szüksége, másrészt még abban a korban van, amikor képes győzni – mondta Luca di Montezemolo.
Hétfő óta Sergio Marchionne irányítja a Ferrarit, a Luca di Montezemolo nevével fémjelzett korszak jeles személyiségeit pedig kezdik hírbe hozni új autóipari munkahelyeikkel. Van, aki a BMW-hez, és van, aki az Audihoz tart.
A történelem legnagyobb Ferrari-felvonulását tartották múlt vasárnap Beverly Hills-ben, az olasz gyártó észak-amerikai jelenlétének 60. évfordulója alkalmából szervezett rendezvény keretein belül. A Rodeo Drive-on nem kevesebb, mint ezer darab Ágaskodó Paripa gördült végig.
Az F60 America az F12 Berlinetta tető nélküli változata, amiből mindössze tíz példány készül, kizárólag a tengerentúli vevőknek.
Az olaszok felkértek egy svájci művészt, hogy alkosson valami maradandót az új California T főszereplésével. Az eredmény igazán látványosra sikeredett.
Egyre hangosabbak azok a pletykák a Forma-1-ben, miszerint Fernando Alonso ott akarja hagyni a Ferrarit, a helyére pedig Sebastian Vettelt akarják felvenni.
A Pininfarina dizájnstúdióban készült 512S Modulo leginkább egy űrhajóra hasonlít, a műszaki alapjai pedig egy versenyautóból érkeztek.
A Párizsi Autószalonra tartogatott 458 Speciale Aperta, a legerősebb nyitott tetejű a maranellóiak történetében.
3082 darab Ferrari F458 Italiat és F458 Spidert kell visszavinni egy biztonsági előírás miatt Amerikában. A helyzet az, hogy az említett két modell csomagtartójába bárki beszorulhat.
Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Szingapúri Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről.
Egy rejtélyes, exkluzív modellel készül ünnepelni amerikai létezésének 60. évfordulóját a Ferrari: az autóról egyelőre keveset tudni, az viszont már kiszivárgott, hogy 3,2 millió dollárt, azaz nagyjából 760 millió forintot kóstál és már jóval a bemutatkozása előtt gazdára találta az összes példány.
A detroiti Chrysler-üzem jelenleg a Maserati számára napi 50 motorblokkot állít elő, amit hamarosan 80-ra növelnek. "Ez itt a Chrysler, ők pedig ott a Ferrari és a Maserati. Semmilyen módon nem akartuk hátrányosan befolyásolni egyikük imázsát sem. Mindent a lehető legjobban akartunk elvégezni és így is lett" - mondta a gyártási igazgató.
Noha szombaton, a Forma–1-es Olasz Nagydíj helyszínén még eltökélten cáfolta saját távozását a Ferrari fővezére, Luca di Montezemolo, a maranellói márka szerda reggel hivatalos közleményben jelentette be: a nagyfőnök leköszön tisztségéből. A sportautó-gyártó irányítását a Fiat-Chrysler csoport vezérigazgatója, Sergio Marchionne veszi át, ám bennfentes források szerint hamarosan tovább is adja azt.
Noha legutóbb éppen a múlt hétvégén, a monzai Olasz Nagydíjon beszélt arról, hogy biztosan a Ferrari élén marad, ma hivatalosan is megerősítették, hogy Luca di Montezemolo távozik a Ferrari éléről. A helyére Sergio Marchionne lép.
„Egy korszak véget ért” – a fenti két mondattal érzékeltette talán legjobban a maranellói márka két évtizede legfontosabb embere miként látja saját jövőjét.
