#Forma-1

Forma-1-es világbajnok a Rolls-Royce új nagykövete

Noha a Rolls-Royce a világ egyik legpatinásabb autómárkája, a versenyzés elitkategóriájához, a Forma-1-hez vajmi kevés köze volt. Egészen mostanáig, ugyanis idén Jenson Button személyében egy igazi F1-es nagykövetre tettek szert.


Schumacher szemkontaktust vesz fel

Helyi tudósítások szerint a hónapok óta kómában fekvő Forma-1-pilóta már a hangokra is reagál. Más Forma-1-es pilóták is Michael Schumacher állapotának javulásáról számoltak be.



Schumacher menedzsere: "Vannak jelek, amik reményt adóak"

A hosszú hetek óta mesterséges kómában tartott Michael Schumacher menedzsere reményt keltően nyilatkozott a Forma-1-es legenda egészségügyi állapotáról. Annyi biztos: még nem ébresztették fel a síbalesetet szenvedő versenyzőt, de nem is állították le az ébresztési folyamatot, mint ahogyan arról több pletyka is elterjedt az utóbbi napokban.



Ex-Forma-1-es pilótát igazolt a Bentley versenycsapata

Komolyan veszi a sportautó-versenyzés világában újraindított programját a Bentley: a patinás brit gyártó a napokban megnevezte a Blancpain Endurance Series-ben induló Continental GT3-asok versenyzői összeállítását és kiderült, hogy a keretben egy korábbi Forma-1-es pilóta is található.





Forma-1-es veterán elektromos formaautóval - videó

Javában hangol az első idényre az elektromos hajtású formulaautók versenysorozata, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) égisze alatt szerveződött Formula E. A széria néhány napja egy veterán harcost is bevetett Jarno Trulli személyében, a korábbi Forma-1-es pilóta Párizs közelében tesztelte a versenyautót.



Ugrik a Caterham és a Renault közös üzlete?

Brit sajtóértesülések szerint lőttek a Caterham és a Renault együttműködésének: egyelőre csak közúti autós fronton, de ez a közeljövőben kihathat akár a két fél Forma-1-es kooperációjára is.


Per lesz a túl halk Forma-1 miatt?

Noha van, akinek bejön, a Forma-1-es évadnyitó Ausztrál Nagydíjon a közönség túlnyomó többségét sokkolta az autók hangjának változása. Az FIA szerint nem számottevő a változás, a rajongók háborognak, a futam szervezői pedig egyenesen pert fontolgatnak, mondván, nem ezért fizették ki a versenyrendezés borsos licencdíját…





Lesz-e Kobayasi ronin, vagy marad szamuráj?

Vajon lenyomja Alonso az új, de a Ferrarihoz azért mégiscsak visszatérő csapattársát, Räikkönent? Lesz csapaton belüli atomvillanás? És a Mercedesnél? Tényleg a német motorok a legjobbak, a Renault meg menthetetlen? Vagy „csupán” annyi a franciák hátránya, hogy még írják a Red Bullal a mindent helyrebillentő vezérlő szoftvert?


A sosem látott F1 – Dávid Sándor szubjektív szezonnyitója

Ember nem tudná megmondani, mikor tűnt ennyire kiszámíthatatlannak egy Forma–1-es szezon, mint a vasárnap Melbourne-ben induló sorozat. Tengernyi új szabály lépett életbe, mások a motorok, tavaly nagy nevű pilóták búcsúztak a versenyzéstől, vagy cseréltek csapatot. A szezonnyitó verseny előtt a Forma–1-es futamokat 1976-tól közvetítő Dávid Sándor sportújságíró fogalmazta meg kérdéseit, fenntartásait, reményeit.


Ettől lesz izgalmas a Forma-1?

Soha nem volt még akkora reform a Forma–1-ben, mint amilyet a 2014-es évadra vittek véghez a sportág szabályalkotói. A tengernyi módosítás közül kiemeltük a tíz legfontosabbat, ezek többsége rányomta a bélyegét az idei versenyautókra.