Modern formában támadt fel a legendás Ferrari 288 GTO
Az újkori GTO 200 lóerővel erősebb a 80-as évekbeli eredeti modellnél.
Az újkori GTO 200 lóerővel erősebb a 80-as évekbeli eredeti modellnél.
hvg.hu
Eddig talán még nem találkoztunk ennyire sportos külső megjelenésű 223-as sorozatú S-Klasséval.
hvg.hu
A GMC különleges rajtelektronikát szerelt környezettudatosnak mondott monstrumába.
hvg.hu
A tuning ezúttal nem a turbónyomás növeléséről és a sportkipufogó beszereléséről szól.
hvg.hu
Folyamatosan kényeztet és lesi minden kívánságunkat. Ügyel arra, hogy semmi se zavarja meg a nyugalmunkat. És egy óvatlan pillanatban nyakcsigolya roppantással kísért agyvelő zsugorítást eszközöl rajtunk. Teszten az iX M60, a a valaha készült legnagyobb nyomatékú BMW.
Az újdonság az ígéretek szerint rekordgyorsan abszolválja a 0–400–0 km/h-es produkciót.
hvg.hu
Itt a megoldás azok számára, akik a nemrég debütált 666 lovas Urus Performante produkciójával sem teljesen elégedettek.
hvg.hu
A több mint 650 lóerős újdonság csúcsmodelljébe 150 kWh kapacitású akkumulátor kerül.
hvg.hu
A Solus igen vehemens mozgatásáról egy 10 ezres maximális fordulatszámú szívómotor gondoskodik.
hvg.hu
A korábbiaktól jelentősen eltérő külsőt kapott újdonság bőven több mint 700 lóerős teljesítményű.
hvg.hu
A három motorral felvértezett újdonság kevesebb mint 2 másodperc alatt lő ki 0-ról 100-ra.
hvg.hu
A Bugatti stílusos módját választotta a legendás erőforrástól történő búcsúzásnak, íme egy Chiron-alapú vadonatúj roadster.
hvg.hu
A limitált szériás Divo még a hiperautókban igen gazdag Monacóban sem számít mindennapos látványnak.
hvg.hu
A mindössze 30 példányban gyártandó roadster árcéduláján bőven nagyobb, mint 1 milliárd forintos összeg olvasható.
hvg.hu
A BMW M GmbH nemcsak szupererős benzines autókkal, hanem izgalmasnak ígérkező villanyautókkal is ünnepli fennállásának 50. évfordulóját.
hvg.hu
Nem a legerősebb, és egyenesben sem feltétlenül a leggyorsabb a Porsche aerodinamikailag végletekig optimalizált újdonsága, de a kanyarokban verhetetlen.
A Lucid Motors azokra is gondol, akik esetleg picit lomhának találják a 0-ról 100-ra 2,5 másodperc alatt felgyorsuló aktuális villanyautó csúcsmodellt.
hvg.hu
A kompresszoral megfújt jókora 8 hengeres motor a jelek szerint megteszi a hatását.
hvg.hu
A 355 milliméteres hátsó gumikkal szerelt Dodge Charger SRT Hellcat szélesebb még a Lamborghini Aventadornál is.
hvg.hu
A Bugatti Chiron Super Sport 300+ végsebességét alaphelyzetben 440 km/h-ra korlátozzák.
hvg.hu