Idén majdnem az Év Autója lett a Renault első 100 százalékban elektromos Megane-ja – kipróbáltuk, hogy tényleg ennyire jó-e a francia gyártó 450 kilométeres hatótávúnak ígért szemrevaló újdonsága.
A tisztán elektromos hajtásláncú szedán egyedi megjelenésű, sötét tónusú kivitelben debütál.
Ismét drágult a Dacia 44 lóerős villanymotorral szerelt városi kisautója, a Spring.
A praktikus családi autóként is használható újdonság kevesebb, mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
A csökkentett teljesítményű és aksikapacitású legújabb i4-es egy feltöltéssel mintegy 478 kilométert képes megtenni.
Az X1 lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású kivitele egy feltöltéssel mintegy 440 kilométert képes megtenni.
A nemes egyszerűséggel Polestar 3 névre keresztelt modell hatótávja meghaladja a 600 kilométert.
A német gyártó hivatalosan is leleplezte a közelmúltban érkezett EQS SUV kisebb testvérmodelljét.
Az optimalizációnak köszönhetően akár közel 15 százalékkal nagyobb távolság tehető meg a sportos elektromos autóval, mint korábban.
Az Ioniq 6 nagyrészt az alacsony légellenállásnak köszönheti messze átlag feletti hatótávolságát.
A Tata négyszemélyes újdonsága egy töltéssel akár 315 kilométert is képes lehet megtenni.
A lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású zöld rendszámos francia kisautó egy töltéssel akár 400 kilométert is képes megtenni.
Elegendő mindössze 15 perc ahhoz, hogy az újdonság akkumulátorát 10-ről 80 százalékra töltsük fel.
A gyártó következő generációs villanyautóit a jelenlegi modelleknél jelentősen gyorsabban lehet majd tölteni.
Megérkezett az amerikai gyártó széles rétegek számára szánt új kompakt elektromos szabadidő-autója.
Az újdonságból az első hét évben közel 260 ezer példányt terveznek legyártani.
A tuning ezúttal nem a turbónyomás növeléséről és a sportkipufogó beszereléséről szól.
