Mindegyik bajor autóba villanymotor kerül majd, de ennek nem csak a piacon trendivé váló hibrid-elektromos autók iránti kereslet az oka, hanem az is, hogy így könnyebb teljesíteni a CO2-kibocsátási normákat.
Tizenhárom éve nem váltott autót, így ideje volt már lecserélni a Range Roverét egy újabbra.
A BYD Tang kétliteres benzinmotorja és két elektromotorja összesen 505 lóerőt juttat az aszfaltra az összkerékhajtáson keresztül.
Forgalomba áll az első vadonatúj hibridbusz Budapesten. Ezek a buszok, a szokásos fekete füstfelhő helyett, a megállóból hangtalanul, elektromos üzemmódban indulnak el.A buszokat a T&J Buszprojekt Kft. veszi és üzemelteti a BKK megrendelésében
Bár a kettős üzemmódú, hibrid járműhajtás bajnokaként a Toyota-Lexus márkát szokták emlegetni, most úgy tűnik, hogy az európai gyártók kezdik behozni a starthátrányt. A vén kontinensen is egyre másra jelennek meg a jó öreg belső égésű járművek alternatív (széria)gyártmányai.
Az új NSX-re már most nyitottak egy előrendelési ívet, amelyre 5000 font átutalásával lehet felkerülni. A kocsira akkor is várniuk kell 2015-ig.
A Peugeot-Citroen bemutatott egy olyan újfajta hibridhajtást, amelyben sűrített levegő helyettesíti az elektromos hajtást. A Hybrid Airnek hívott új technológia révén az alsó szegmensben lévő autóik, mint a C3 vagy a Peugeot 208 esetében a károsanyag-kibocsátási szint a rendkívül alacsonynak számító 69g/km-es szinten tartható.
A Mercedes Citaro G BlueTec Hybrid buszok járhatnak hamarosan a hírős város utcáin az önkormányzat ugyanis a minap közbeszerzési pályázatot írt ki 25 hibrid csuklós beszerzésére – írja az iho.hu közlekedésszakmai portál. Elméletileg más gyártók is indulhatnak, így a magyar cégek is, ha lenne a kiírásnak megfelelő modelljük.
A múlt héten a General Motors bejelentette, hogy a közlekedés zöldítésére, a kibocsátások csökkentésére irányuló erőfeszítéseit ezután konkrétabb területekre fókuszálja. Az amerikai óriás a jövőt a plug-in hibridekben és az elektromos autókban látja, ezzel kimondatlanul is a hibridek piacát vezető Toyota babérjaira tör.
Hiába csökkent „baráti” összegre a hibridek regisztrációs adója az év elején, egy adótechnikai probléma miatt mégis komoly összeget fizethet, aki nyáron vett ilyen autót.
A világ autósai megosztottak az alternatív meghajtású autókkal szemben. A tisztán elektromos technológia elterjedését illetően a kínaiak a legoptimistábbnak, többségük szerint belátható időn belül minden autó ilyen környezetbarát meghajtással készül majd.
