Az Együtt azt követeli, hogy az NFM hozza nyilvánosságra a dohány-nagykereskedelem központosításának koncessziós szerződéseit – közölte a párt. Azt írják, a magyar polgároknak joguk van tudni, miért mond le az állam hatmilliárd forint bevételről, és hogy a fideszes dohánymaffia lenyúlja a magyarokat, a kormány pedig hülyének nézi a választókat.
Tavasz óta egyeztet a magyar kormánnyal az Európai Bizottság a dohánykereskedelem mutyigyanús szabályozásáról, de nem tűnik úgy, hogy Brüsszelt meggyőztük: hamarosan kötelezettségszegési eljárás indulhat Magyarország ellen – értesült az Index. Az eljárás vége tetemes bírság vagy bírósági ügy lehet. Az ügyben illetékes uniós biztos szerint az EU-n belül sehol sem ilyen feltűnő, hogy a kormány a csókosainak kedvez. A kormány közleménye szerint nem helyes, hogy a biztos a gazdasági nyomásgyakorlás eszközeként nyilvánult meg.
A horvát miniszterelnök egy kicsit furcsának találta Lázár János támadó jellegű megnyilatkozását Horvátországgal kapcsolatban.
Csütörtökön Lázár János bejelentette, be akarják vezetni a dohánytermékek egységes csomagolását, ezeken a márkajelzés helyett elrettentő képek szerepelnének. A kormány brit és ausztrál mintákat venne elő ehhez.
A kormány megpróbálja a lehetetlent, és elmagyarázza önnek, miért nem kell a multi dohánycégektől 6 milliárd, és miért jobb csak 600 millió Lázár ismerősének érdekeltsége és a BAT konzorciumától. A fejlesztési tárca leérveli a csillagokat az égről, a Miniszterelnökséget vezető miniszter sztorija pedig az, hogy a Philip Morris bepöccent, mert a kormány egységes csomagolást akar tetetni a dohánytermékekre.
Bruttóban 5-6, nettóban szűk 5 ezer forinttal emelkedik a minimálbér jövőre – legalábbis így akarja a kormány.
Lázár János csütörtökön bejelentette, a kormány kész a magántulajdonosoktól földet is vásárolni a kerítéshez, ami 10 méter mélyen fog benyúlni a magyar oldalra. Úgy tűnik, a kabinet kétszintű kerítésrendszert tervez.
Újabb csütörtök, újabb kormányinfo: Lázár elismerte, hogy félreérthetően kommunikáltak a dublini szerződésről, mert azt igazából tiszteletben tartjuk, csak a visszatoloncolandó bevándorlókat akarjuk továbbküldeni Görögországba. A kormány eldöntötte a kerítés megépítését, de lehet, hogy két kerítést is emelnek a határra.
A Demokratikus Koalíció (DK) feljelenti Lázár János Miniszterelnökséget vezető minisztert, mert szerintük öt és fél milliárd forintos kárt okozhat, hogy nyílt pályázat és verseny nélkül választották ki a dohány-nagykereskedelmet ellátó cégeket.
Áll a bál a dohányiparban: miután a kormány Lázár János ismerősének adta a zsíros üzletnek ígérkező központi dohányellátót, a kimaradt multi dohánycégek olyan csábító ajánlatot tettek neki, amit nehéz lesz visszautasítani, és megmagyarázni a népnek, miért nem kell 6 milliárd forint a multiktól, és miért jobb, ha ennek csak a tizedét kapjuk évente a Miniszterelnökséget vezető miniszter jó ismerősétől és a pécsi BAT-tól.
A Continental Dohányipari Csoport elnökéhez került a Napi Gazdaság 49 százaléka – írja a Válasz.hu.
Meghallgatta a nemzetbiztonsági bizottság a titkosszolgálatokért is felelős minisztert. Lázár azt mondta, az Információs Hivatalnak a határainkon kívüli magyarellenes tevékenységek ellen is harcolnia kell. Kiemelte Ukrajnát, Romániát és Horvátországot.
Igaza van Lázár Jánosnak, tényleg riasztó állapotban van az államigazgatás, a bürokrácia belülről kész káosz, az inkompetens vezetők elől és az értelmetlen elvárások miatt menekülne, ki merre lát. De az ügyintézők is rengeteg bajt, visszásságot jeleztek. Bár egymást érték az államreformok, azok eredménye nem látszik. Itt a Lázár-konzultáció eredménye.
Nem emlékezett a részletekre Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter amikor zürichi útjáról, illetve az ott egyetlen napra 280 ezer forintért kölcsönzött autójáról kérdezték - írta a lap.
Egy sor ingatlan műemléki védettségét szüntette meg a Miniszterelnökséget vezető miniszter, a rendeletről most számolt be a Magyar Közlöny.
Pofátlan lobbizást emlegetett pár napja Lázár János, a kormány pedig most is azt nyomozza, mely külföldi cégek „íratták magukra” az építőipar szabályait. Utánaeredtünk a „kémény-gate-nek”, de nem találtuk a miniszter emlegette „svájci” lobbistákat, viszont belegabalyodtunk a fejlődést bénító bürokratikus szabályrengetegbe, mellyel a kormány évek óta nem képes leszámolni.
Zürichben 280 ezerért bérelt autót Lázár János, aki Milánóban egy nap alatt 450 ezer forintot költött a sofőrje szállására és egyéb vendéglátási kiadásokra. A miniszter azt mondta, nem emlékszik a bérelt autó márkájára, de valószínűleg a szálloda sofőrszolgálata biztosította. Lázár egy éjszakás milánói útja egyébként több mint egymillió forintba került két éve.
Sajátos hangvételű választ küldött Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter Berkecz Balázsnak, az Együtt elnökségi tagjának, aki azután tett fel kérdéseket a tárcavezetőnek, hogy az meglepő őszinteséggel beszélt az ország problémáiról egy szakmai fórumon.
Lázár János állítása szerint nem szórakozásból és jókedvből építik fel a négyméteres kerítést a szerb-magyar határra, de mivel az unió nem segít, csak így tudják garantálni Magyarország biztonságát az átvonuló menekültektől. A kormány döntött arról, hogy 52,3 milliárd forintnyi hitelt vállal át a fővárostól, cserébe az állam kéri a Dagály fürdőt és környékét, illetve jóval kevesebb támogatást adnak a BKV-nak. Csányi és Simicska nem kap a jövőben annyi állami támogatást.
A párt több törvény mögött is egyéni érdekeket feltételez, szerintük egyebek mellett a Normafa-törvény, a városligeti építési szabályzat vagy a parlament előtt lévő Duna-parti szabályozás is így készülhet.
