A miniszter közösségi oldalán osztotta meg annak a kisbusznak a fotóját, amit Lázár János minisztersége idején a kampányeseménynek számító Lázárinfóhoz használhattak közvetítőkocsiként. Informálják a hatóságokat, de belső vizsgálat is indult.
Állami pénzen beszerzett kisbusz, professzionális technika és közpénzből fizetett dolgozók is részt vettek az akkori miniszter, Lázár János országosan tartott Lázárinfójának megvalósításában. A fideszes politikus korábban azt állította, hogy saját zsebből finanszírozza a kampányeseményeket, de a kikért adatokból nem ez derül ki.
A koncessziós időszak alatt így összesen 200 milliárddal többe kerülhet az adófizetőknek 59 kilométer autópálya üzemeltetése.
Ezúttal a GYSEV, illetve az osztrák államvasút kocsibeszerzése miatt szólt be Lázár Jánosnak.
Forsthoffer Ágnes közzétette azt a listát, amelyből kiderül, melyik képviselők maradnak legtöbbet távol a szavazásoktól. Az élen fideszesek járnak.
Lázár János alapítványa úgy sem zárt rossz évet 2025-ben, hogy a mezőhegyesi ménesbirtok veszteségesen működött.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter szerint Lázár János saját ciklusán túlmutató módon ásta alá a vasútfejlesztés lehetőségét, amikor beszerzéseket állított le.
A Promenad24 annak dacára, hogy helyi portál, már többször volt téma az országos sajtóban a lejárató anyagai miatt.
A miniszter szerint elődje az online térben is minél erősebb titokfalat húzott a kíváncsiskodó szemek elé a kastélytulajdonosok érdekében.
A nagykanizsaiak jártak a legrosszabbul, ott a vonatoknak több mint kétharmada öt percnél többet késett.
Igazolta a frakció a hiányzásokat, a házelnök pedig nem kérdőjelezte meg azok valódiságát.
A fideszes politikus azonban azt nem tudja, mit kezd majd azután, hogy előzetes ígérete szerint jövőre elköszön a parlamenttől.
A beruházási és közlekedési miniszter sok évig tart majd, amíg leszállítják a klímás HÉV- és InterCity-kocsikat.
A két egykori miniszter csak a szavazások töredékén volt jelen, rendszeres hiányzásuk már Magyar Péternek és a házelnöknek is feltűnt.
„Ha ott migráns van, én lemondok” – ismét előkerült a vitnyédi menekülttábor terve, Lázár János is befutott a parlamentbe, Tuzson Bence a visszamenőleges jogalkotáson aggódik, Orbán Balázs pedig a már megszüntetett Szuverenitásvédelmi Hivatalt védte. Videós összefoglaló a parlament hétfői napjáról.
Hiába igyekezett kiszolgálni a politika kimondott vagy ki nem mondott igényeit a Közlekedési Múzeumba ejtőernyőzött fideszes politikusból lett főigazgató, a közgyűjtemény mára krízishelyzetbe került.
A radikális és a mérsékelt szavazók egyidejű megszólításának kísérletével a lehetetlenre vállalkozik a Fidesz, de a siker érdekében még a párt alapszabályát is átírják a szombati kongresszuson. Lázárnak és Szijjártónak sokan már nem osztanának lapot a Fideszben, de Orbán Viktor vezető pozíciója – nyilvánosan – ma még megkérdőjelezhetetlen. A megújulásról beszélt a HVG-nek Navracsics Tibor és Havasi Bertalan.
Szerinte nem járnak be a plenáris ülésekre, és más, a képviselői munkakörhöz tartozó feladatokat sem végzik el.
A közlekedési és beruházási miniszter elmondta: a tárca azon is gondolkodik, hogyan tudná visszaszerezni a problémás projektre korábban kifizetett adófizetői pénzeket.
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a magyar vasút megújításának első lépése az átláthatóság biztosítása, ami azt tükrözi, hogy az új kormány nem eltitkolni, hanem megoldani akarja a problémákat.
