Nincs olyan porcikája az idei Le Mans-i 24 órás viadal legbizarrabb versenygépének, a Nissan ZEOD RC-nek, amely ne lenne különleges. A szivarverdára például visszapillantó tükröt sem szereltek, a versenyzők egy hátsó kamera és egy kijelző segítségével szemlélik a mögöttes forgalmat.
Csodát nem, legfeljebb célbaérkezést remél a Le Mans-i 24 órás viadaltól a csúcskategória, az LMP1 nagy visszatérőjének számító Porsche versenyzője, a tavaly még a Forma-1-es Red Bullnál hajtó Mark Webber. Az ausztrál tudja, hogy a legnagyobb presztízsértékű viadalon nem eszik forrón a kását…
Loic Duval beszélt az Audi csapatfőnökével, Dr. Wolfgang Ullrich-kal és állapota a csapat tájékoztatása szerint ’kielégítő’ azután, hogy a Le Mans-i 24 órás futam első szabadedzésén hatalmasat bukott az Audi R18 e-tron quattróval. A négykarikások ráadásul lemaradtak az elsőségről az első tréningen.
Sokkoló balesettel indult a ráhangolódás a hétvégén esedékes Le Mans-i 24 órás összecsapásra: a szerda délutáni első szabadedzésen az Audi 1-es rajtszámú, címvédő versenygépe Loic Duvallal a volán mögött akkorát bukott, hogy az autó szinte teljesen megsemmisült.
Vitathatatlan, hogy a pályaversenyzés világában nincs grandiózusabb esemény a Le Mans-i 24 órás viadalnál, így nem csoda, hogy a megbízhatósági-vb (WEC) keretein belül bonyolított összecsapásnak már az adminisztratív- és technikai gépátvétele is komoly látványosság. A múlt pénteken és szombaton bonyolított ellenőrzés idén is igazi karnevál-hangulatban zajlott, a rajongók testközelből szemlélhették a 2000 óta mindössze két ízben betliző Audi R18 e-tron quattróját, a WEC-szezont két győzelemmel indító, így az idei 24 órás előtt fő esélyesnek tartott Toyota TS040 Hybridjét, valamint a műfaj csúcskategóriájába, az LMP1-es géposztályba hosszas távollét után visszatérő, a múltban sokáig egyeduralkodónak számító Porsche 919 Hybridjét.
Nagy felhajtásra készül a hosszútávú versenyzés világának csúcsosztályába idén visszatérő Porsche az évad fénypontjának számító összecsapás, a jövő hétvégén esedékes Le Mans-i 24 órás futam apropóján.
Jól sikerült a Porsche visszatérése a hosszú távú versenyzés elitkategóriájának számító LMP1-ben: ennek apropóján a márka sportosztálya egy ütős videóval tekint vissza a megbízhatósági-vb (WEC) silverstone-i nyitófutamára.
Az Audi, valamint a hosszú távú versenyzés elitkategóriájába idén visszatérő Porsche után a harmadik nagyágyú, a Toyota is bemutatta új csúcsalkotását, a TS040 Hybrid típusjelű konstrukciót, amelyet a Le Mans-i 24 órás futamon, valamint a megbízhatósági világbajnokságon (WEC) küldenek csatába.
Tavaly decemberben egy fotót már mutatott idei Le Mans-i versenygépéről, az R18 e-tron quattro fantázianevű turbódízel hibridről az Audi, kedden pedig hivatalosan is lehullt a lepel a négykarikás rakétáról. A helyszín a legendás 24 órás összecsapásnak otthont adó franciaországi város volt, de nem a versenypálya.
Genfben hivatalosan is lehullt a lepel a hosszú távú versenyzés elitkategóriájába 1998 után először visszatérő Porsche új LM1-es versenygépéről, a Porsche 919 Hybridről, s a német márka hétfőn egy látványos videóval is előrukkolt.
A Genfi Autószalon apropóján a Porsche végre megmutatta új LMP1-es versenygépének színezetét: ez a hibrid versenygép képviseli majd a márkát a megbízhatósági vb-n (WEC), amelynek része a Le Mans-i 24 órás összecsapás is.
Gőzerővel készül a Le Mans-i visszatérésre a Porsche gyári alakulata: a Forma-1-ből távozott Mark Webber is soraiban tudó együttes nem csak a szakmai felkészüléssel van elfoglalva, immáron a promócióra is egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek.
Mark Webber a Red Bull különengedélyével szerződésének december 31-i lejárta előtt megkezdte a felkészülést a Porsche Le Mans-i csapatával. A Forma-1-nek búcsút intő ausztrál kedden a portugáliai Portimaóban körözött a márka jövőre debütáló LMP1-es versenygépével.
Közreadta az első fotót a 2014-es Le Mans-i 24 órás futamon, valamint a World Endurance Championship (WEC) szériában induló új LMP1-es rakétájáról az Audi. A tesztek már elkezdődtek, míg a versenygép hivatalos prezentációjára december 18-án kerül sor Ingolstadtban.
Újabb képeket hozott nyilvánosságra fejlesztés alatt álló, a Le Mans-i 24 órás versenyre szánt LMP1-es versenygépéről a Porsche, amely jövőre már a kötelékében tudhatja majd a Forma-1-ből az idei évad végén távozó Mark Webbert is.
A Project 7 egyetlen céllal készült: hogy gyorsan menjenek vele, és élvezzék a vezetését.
Utolsó fázisába lépett a Porsche endurance-csapatának felkészülése: a megbízhatósági világbajnokság (WEC) és a Le Mans-i 24 órás viadal csúcskategóriájába, az LMP1-be jövőre visszatérő német márka elkezdte új torpedójának tesztelését.
Bár a legendás Alpine márka feltámasztását követő első közúti modellre még várni kell, a Renault sportmárkája máris aktivizálja magát a versenyzés világában. A franciák indulnak a Le Mans-i 24 órás viadalon, amelynek LMP2-es kategóriájában állítanak csatasorba egy Alpine felségjelzésű versenygépet.
Bemutatta a TS030 HYBRID típusjelű LMP1-es versenygép legújabb, továbbfejlesztett változatát a Toyota.
