Eddig tartott a repülős tündérmese. Egyetlen felszállást sem teljesített a civilek által remélt és létre is hozott "új nemzeti légitársaság", amely csak papíron létezett. A társaságot úgy zárják be a tulajdonosai, hogy semmit sem csinált – se utas, se repülőgép, se repülési jog.
Különös aktualitást nyert egyik olvasónk szerint, hogy épp akkor járt le a Citibank-hitelkártyája, amikor a bank bejelentette, kivonul a hazai lakossági piacról. Igaz, a Malévval ellentétben nem egyik napról a másikra szívódik fel a Citibank, mivel 2015 végéig akarja a tulajdonos értékesíteni a magyar lakossági üzletágat. "Visszaadják az árát, ha én nem az új tulajdonos ügyfele akarok lenni?" – szólt a költői kérdése.
Ön mit választana? Luxuskörülmények között, villákban, elkerített, őrzött városnegyedben élhet, olyan fizetése lesz, amiről Magyarországon a többség csak álmodik, a cég fizeti a gyerekének a tandíját, nyugdíjat is ad öregkorára, és egy sor más juttatást is kap, a felesége hazajöhet szülni, de egy távoli, más kultúrájú országban kell élnie, bár sokszor nem is látja a családját, kinn, a szabad ég alatt pedig hőgutát lehet kapni. Az Emirates repülőtársaság pilótatoborzásán jártunk.
Sokadszorra ismét meghirdeti csütörtökön a Malév vagyontárgyait a nemzeti légitársaság felszámolója, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Zrt. – írja a szerdai Világgazdaság.
Idén az első hét hónapban 184 ezerrel több utas fordult meg a budapesti reptéren, mint 2011-ben, amikor még működött a Malév – írta a Napi Gazdaság.
Kisebbségi tulajdonosként a kormány szívesen beszállna egy új nemzeti légitársaság megalakításába – írja a fejlesztési minisztérium közlése alapján a Napi Gazdaság.
A felszámolás alatt álló Malév április 10-én hirdette meg vagyontárgyait, többek között lellei üdülőjét és egy Bombardier gépet, ám senki nem jelentkezett értük. A határidő május 10-én járt le, az eszközöket legközelebb várhatóan május 22-én hirdetik meg.
Más kormányok meg tudtak egyezni Brüsszellel a légitársaságaik megmentéséről, a Malévot viszont hagyták bedőlni. Igaz az is, hogy a brüsszeli hozzáállás az állami támogatásokhoz a magyar légitársaság bedőlése után változott meg.
Újra kiírta a felszámoló a pályázatot a Malév vagyontárgyaira, így egyben lehet megvenni a cég balatonlellei üdülőjét és egy repülőgépét. Az egészért kicsit több, mint 3 milliárd forintot kérnek.
Volt malévos dolgozók és szimpatizánsok tüntettek szombaton Budapesten az egykori nemzeti légitársaság alapításának 68. évfordulóján. Arra akarták felhívni a figyelmet, hogy a két éve elkezdődött felszámolás alatt még mindig nem kapta meg minden munkavállaló a neki járó pénzt.
Folyamatban lévő bírósági eljárások és a Bombardier CRJ200-as repülőgép eladásának nehézségei is hátráltathatják a Malév felszámolásának menetrendjét, így a tervezett június 30-i határidőre nem biztos, hogy befejeződhet a felszámolás – közölte a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit (NRN) Zrt.
Újabb vagyontárgyakat hirdetett meg a Malév felszámolója, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Zrt. Egyebek mellett újra megpályáztatják a légitársaság egykori balatonlellei üdülőjét.
Németh Lászlóné fejlesztési miniszter szerint nemzetgazdasági érdek, hogy budapesti központtal, kiterjedt hálózattal rendelkező erős, versenyképes nemzeti hálózati légitársaság működjön.
Demonstrációt hirdettek a Malév egykori dolgozói március 29-re, a Malév 68. születésnapjára – közölte a Malév Munkavállalók Érdekvédelmi Szervezete szerdán.
Nem érkezett ajánlat a Malév Express színeiben korábban repülő Bombardier CRJ200ER típusú repülőgépre - közölte Varga Jenő, a Malév felszámolóbiztosa hétfőn.
Ma délig lehet beadni ajánlatokat a Malév még megmaradt vagyontárgyaira a cég felszámolója, a Nemzeti Reorganizációs Nonprofit Kft. által kiírt pályázatra.
Ismét, immár sokadik alkalommal próbál meg Malév-ingóságokat értékesíteni a cég felszámolója – írta a Világgazdaság.
Két évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. A cég felszámolását azóta sem fejezték be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.
A becsődölt Malév utolsó gépére január 6-ig lehetett ajánlatot tenni, de a felszámoló tájékoztatása szerint ezúttal sem érkezett be ajánlat – írta csütörtöki számában a Világgazdaság.
Demonstrációt terveznek a Malév egykori dolgozói, mert több mint ezren nem kapták meg az elbocsátásuk után járó végkielégítésüket - közölték a Malév munkavállalók érdekvédelmi szervezetei közös közleményben.
