#MÁV-START



A nap, amikor Spéder érdekeltségeire a rendőrség is rászállt

Egy nap, öt hír, amiről mindenki beszél: már házkutatás is volt a kegyvesztett Spéder Zoltán érdekeltségeinél; alapnyugdíj nélkül sokaknak semmilyen sem lesz; a Balaton északi partjára utazókat mégsem szívatja meg a MÁV; hajrájába fordult az EU-s kilépésről vagy maradásról döntő népszavazási kampány; a rákbetegséggel küzdő Esterházy Péter nyitotta meg a Könyvhetet.


Lemond a MÁV a nagy balatoni szívatásról

Mégsem szűkít a vasúttársaság drasztikusan a Balaton északi partján haladó vonatok nyári menetrendjén, miután kiderült, hogy milyen vágásra készülnek. Változások azért így is lesznek, és kisebb kellemetlenségek is, de a hétvégi utazók alapvetően nem járnak rosszul.


Drasztikus nyári járatritkítás jön a Balaton északi partján

Hétköznap közel felével, míg hétvégén negyedével kevesebb vonat indul majd Budapestről Balatonfüredre, mint tavaly. Úgy tudjuk, az esztergomi vonal villamosításának és a fehérvári pályaudvar átépítésének csúszásával magyarázzák a döntést, de valószínűleg egyszerűen spórolás áll a háttérben.


Megjöttek az újabb Flirt motorvonatok a MÁV-Starthoz

Már jól ismerik a MÁV-Start utasai a Flirt motorvonatokat, amelyek elsősorban az elővárosi vonalakon járnak. A sárga-fehér-kék szerelvényekből újabb kettő érkezett a gyártótól – írja az Indóház.hu. A tervek szerint év végére lesz teljes a flotta.


Nagyot kaszálhat Matolcsy unokatestvérének cége az új menetrendkeresőből

Nagyon jól járhat a Matolcsy György jegybankelnök unokatestvéréhez köthető New Wave Media azzal, hogy a Cdata térképtár Kft.-vel közösen kifejlesztette a MÁV és a Volán közös menetrendi keresőjét. Nemcsak a reklámbevétel az övék, hanem a New Wave körébe tartozó hírportálok, a Vs és az Origo hírei is helyet kaptak az oldalon, így várhatóan sok új látogatójuk lesz. Pályázat nem volt, az értékesítési igazgató szerint csak ajánlatot tettek a Volánnak, az pedig elfogadta – írja a Magyar Nemzet.




Jöhetnek a magánvasutak az itthoni mellékvonalakra?

Az Indóház.hu információi szerint elkészült egy olyan törvénytervezet, amellyel kivonnák a közszolgáltatás köréből a vasúti mellékvonalakat. Azt nem tudni, mikor szavazhatnák meg a törvényt, mi történne a mellékvonalakkal és mikortól. A közlekedési portál megpróbálta megtippelni, milyen jövő várhatna ezekre a vonalakra.



Tableteket vásárolt a MÁV, nem is volt olcsó

Darabonként 383 ezer forintért vásárolt Winmate-típusú tableteket a MÁV, összesen 3100 darabot vettek az igencsak drágának mondható eszközből 1,19 milliárd forint értékben, de indokolt lehetett a beszerzésük.


Rejtély, hogy ki fogja vezetni a vonatokat pár év múlva

Az állami vasúttársaság a vonatokon, a hangosbeszélőn toboroz munkásokat krampácsolónak, felsővezeték-szerelőnek, kalauznak, és még pár munkakörre. A MÁV-nak égető szüksége lenne mozdonyvezetőkre, de csak olyan képzési rendszert és pályaképet tud felmutatni, amelyet a fiatal pályakezdők többsége valószínűleg rabszolgatartásnak gondol. A kivándorlás itt is pusztít.




Nagyon jó hírt kaptak a menekültek a Keletinél

Eltörölte a MÁV a fel nem használt nemzetközi jegyek azonnali visszatérítésének eddigi 40 eurós értékhatárát. Ez nagyon jó hír a migránsoknak, akik közül többen el is veszíthették volna a jegyár nagy részét a nyugat-európai vonatok leállítása miatt.




A magyar vasút az utast palira veszi

Kánikula van? Késnek a vonatok. Vihar jött? Késnek a vonatok. Esik a hó? Késnek a vonatok. Vagy csak úgy elszakadt a felsővezeték? Késnek a vonatok. Sokat és gyakran. Magyarországon. Az utasok érdemi tájékoztatás híján nem tudják, mi is történt, mikor indulnak valóban a szerelvények, a kalauzok meg tartják a hátukat, pedig ők sem tudnak semmit. Nálunk még attól is elveszik a pórul járt utas kedvét, hogy kártérítésért harcoljon. Németországban a vasúttársaság enni- és innivalót ad, a taxi vagy a szállás árát is állja késés vagy kimaradás esetén. Amerikában a tájékoztatás az első, nem a sunnyogás.