#MÁV

Teljes káosz van ismét a Keletiben - hírek percről percre

A rendőrség csütörtökön reggel feloldotta a Keleti pályaudvar blokádját, az egyik Sopronba induló vonatot megrohanó menekülteket azonban Bicskén elkezdték leszállítani a vasútról, hogy a táborba vigyék őket. A menekültek ellenállnak. A MÁV hivatalosan nem indít járatot Nyugat-Európába. Lázár János közben nekitámadt a németeknek, felelőtlen ígérgetésnek nevezve a szír menekültek felé küldött üzeneteket. Kövessék a hvg.hu-n a menekültválság fejleményeit!




MÁV: Elindultak a vonatok a Keletiből

Nem sokkal 10 óra után megindult a vonatközlekedés a Keletiben. A menekülteket nem engedik be a pályaudvar csarnokába. Egy Bécsbe tartó Railjet is elindult, de menekültek nélkül.


Megindult a vonatforgalom a Keleti pályaudvaron – videó, fotók

Kedden 9 órától 10 óráig nem indított és fogadott vonatokat a Keleti pályaudvar. 10 óra után elindultak a vonatok, de a menekülteket nem engedik be a csarnokba. Kordonnal lezárták az aluljáróból a pályaudvar felé vezető feljárót is, mindenkit felszólítottak, hogy hagyják el az épületet. Tíz óra felé ezer menekült várakozott a Keleti előtt, a vonatra várakozó tömegben óriási volt korábban is a feszültség, verekedések is voltak. BKK-járatok menetrendje is módosul az intézkedés miatt.


Drámai órák a határon: a szíreknek leomlott a kerítés?

Nem a MÁV biztosított különvonatot, hanem tulajdonképpen az osztrák vasút, de úgy néz ki, Magyarország és Ausztria átengedi az érvényes vonatjeggyel Németországba induló szír menekülteket. Milyen dráma zajlott több órán át a magyar-osztrák határon, és mit jelent ez? Kisokos néhány óra történetéhez.






Visszafordítják a Szegedről érkező vonatokat Röszkénél

Leállították a vasúti forgalmat Röszke és Horgos között. A sínek mellett rengeteg menekült érkezett a napokban Szerbia irányából Magyarországra. A Vasutasok Szakszervezete szerint azért volt szükség az intézkedésre, mert "nemrég menekültek dobálták meg a szerelvényeket".


Fogja az ember a fejét a 44 milliárdos vasútfelújítás láttán

Most két jelzőőr ül egy személyautóban, és amikor a mobiljuk megcsörren, kiszállnak, és egy piros tárcsával megállítják a sűrű autós forgalmat. Az egy hete átadott, alig pár perccel rövidebb utazást ígérő, tízmilliárdokból felújított Budapest–Esztergom-vasútvonalon ugyanis a fénysorompó még nem működik. Ürömnél a P+R parkoló és az állomás autóval megközelíthetetlen, gyalogosan pedig szinte értelmetlen odamenni.





A magyar vasút az utast palira veszi

Kánikula van? Késnek a vonatok. Vihar jött? Késnek a vonatok. Esik a hó? Késnek a vonatok. Vagy csak úgy elszakadt a felsővezeték? Késnek a vonatok. Sokat és gyakran. Magyarországon. Az utasok érdemi tájékoztatás híján nem tudják, mi is történt, mikor indulnak valóban a szerelvények, a kalauzok meg tartják a hátukat, pedig ők sem tudnak semmit. Nálunk még attól is elveszik a pórul járt utas kedvét, hogy kártérítésért harcoljon. Németországban a vasúttársaság enni- és innivalót ad, a taxi vagy a szállás árát is állja késés vagy kimaradás esetén. Amerikában a tájékoztatás az első, nem a sunnyogás.


Marad a csigatempó a 44 milliárdból felújított vasútvonalon

Csütörtöktől újra járnak a vonatok a Budapest és Esztergom között felújított teljes vasútvonalon, de a menetidő alig pár percet csökken csak. Az Index szerint alap esetben 5 percet nyernek az utasok a korábbiakhoz képet, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztőnél viszont 17 perc megtakarítást ígérnek a gyorsított járatokon, vagyis csak egy részén a vonatoknak. Évekig tartott a vonal felújítása, korszerűsítése, átépítése, 44 milliárd forintba került, és még mindig nincs kész: a villamosítás még csak ezután jön.